Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR700 2022

La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Yamaha XSR700 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas. En esta comparativa, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas.

Comenzando con la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, esta motocicleta presenta un aspecto atractivo y robusto que evoca la esencia del estilo scrambler. Equipada con un motor en V de 803 cc, la Desert Sled ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador, lo que proporciona una excelente estabilidad y comodidad en cualquier terreno. Su chasis de acero le confiere una gran resistencia y durabilidad.

En cuanto a los frenos, la Desert Sled está equipada con un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS en curvas, que mejora la estabilidad y el control en situaciones de frenado brusco. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la anchura del neumático trasero es de 170 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1505 mm y su altura de asiento es de 860 mm. Con un peso en orden de marcha de 209 kg y una capacidad de depósito de 13.5 l, la Desert Sled ofrece una autonomía de 250 km y un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Por otro lado, la Yamaha XSR700 2022 también destaca por su diseño acertado y su motor CP2 de eficacia probada. Esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 689 cc que ofrece una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador. En cuanto a la suspensión, la XSR700 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En términos de frenado, la XSR700 está equipada con un sistema de frenos de doble disco delantero de 298 mm con cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que mejora la seguridad y el control en situaciones de frenado brusco. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1405 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Con un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 l, la XSR700 ofrece una autonomía de 325 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, su aspecto atractivo y robusto la convierten en una motocicleta que no pasa desapercibida. Además, su motor culto y su modo de conducción adicional ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS en curvas, que mejoran la seguridad y el control en todo momento.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Por otro lado, la Yamaha XSR700 2022 destaca por su diseño acertado y su motor CP2 de eficacia probada. Su cómoda posición de asiento y su capacidad para adaptarse a cualquier situación en carretera la convierten en un todoterreno versátil y apto para todo tipo de usuarios.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante tener en cuenta que estas son opiniones subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que el aspecto atractivo y robusto de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 puede ser demasiado llamativo para su gusto. Por otro lado, algunos usuarios pueden encontrar que el diseño acertado de la Yamaha XSR700 2022 carece de originalidad y personalidad.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 como la Yamaha XSR700 2022 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y ventajas y desventajas. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en comparación con Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR700 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar66.2 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance112 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro298 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho940 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía250 kmAutonomía325 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2124 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Yamaha XSR700 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es un 44% más alto. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 92. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 días compared to 146 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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