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Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

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Overview - Triumph Daytona 675 R 2017 vs Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Technical Specifications Triumph Daytona 675 R 2017 compared to Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Triumph Daytona 675 R 2017
Honda Fireblade 30th Anniversary 2022
Triumph Daytona 675 R 2017
Triumph Daytona 675 R 2017
Honda Fireblade 30th Anniversary 2022
Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar74 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a12,500 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada1,000 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaCambio rápidoSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho695 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.

Gran motor

Buena configuración electrónica

Máxima manejabilidad y respuesta

Ángulo de rodilla muy estrecho, especialmente para pilotos altos

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