KTM RC 390 2016 vs. KTM 250 EXC 2017

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

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Visión general - KTM RC 390 2016 vs KTM 250 EXC 2017

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Especificaciones técnicas KTM RC 390 2016 en comparación con KTM 250 EXC 2017

KTM RC 390 2016
KTM 250 EXC 2017

Motor y transmisión

CarreraCarrera60 mmCarrera72 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento960 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!

Nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo.

La constatación de que es poco probable que me convierta en un jinete de ring superdotado.

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

No fue sólo el aspecto de la KTM 250 EXC lo que impresionó al grupo 1000PS Offroad. El monocilíndrico de 2 tiempos fue elogiado por su elevado par motor, su agradable fuerza de arrastre y su suavidad de marcha. El comportamiento del chasis también convenció, aparte del excesivo rebote de la horquilla. Como resultado, la KTM 250 EXC brilla por su cómoda posición de conducción, así como por su comportamiento neutro y bondadoso.

motor potente

marcha suave

manejo neutro

Fuerte rebote de la horquilla

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs KTM 250 EXC

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 250 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH