KTM 790 Duke 2022 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2022

BMW S 1000 R 2014
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Technical Specifications KTM 790 Duke 2022 compared to BMW S 1000 R 2014
KTM 790 Duke 2022
BMW S 1000 R 2014
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 88 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
Carrera | Carrera | 65.7 mm | Carrera | 49.7 mm |
Potencia | Potencia | 105 cv | Potencia | 160 cv |
Par | Par | 87 Nm | Par | 112 Nm |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Cilindrada | Cilindrada | 799 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 43 mm | Diámetro | 46 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Puentes |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | Suspensión dinámica |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,475 mm | Distancia entre ejes | 1,439 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 825 mm | Altura de asiento | 814 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 17.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 790 Duke 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.
Chasis deportivo
potencia y prestaciones extremas
ayudas electrónicas muy buenas
excelente relación precio/prestaciones
rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.
Funcionamiento del motor algo áspero
el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"
asiento relativamente alto
tienta a ir a demasiada velocidad
el diseño es cuestión de gustos.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R
Price KTM 790 Duke
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices