Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visión general - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La Yamaha Tenere 700 del año 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque tienen algunas diferencias en términos de especificaciones técnicas, ambas son opciones sólidas para los entusiastas del off-road.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Yamaha Tenere 700 cuenta con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 65.6 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En términos de potencia, la Tenere 700 ofrece 73 cv, mientras que la Africa Twin ofrece 95 cv. En cuanto al par motor, la Tenere 700 ofrece 68 Nm, mientras que la Africa Twin ofrece 98 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Estas características permiten un manejo suave y estable tanto en terrenos accidentados como en carreteras pavimentadas.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en diversas condiciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la Tenere 700 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1590 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Por otro lado, la Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la Tenere 700, se destaca por su gran aspecto deportivo y su manejo juguetón. Además, cuenta con un motor potente y una mano de obra limpia. La suspensión totalmente ajustable permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción, y su bajo peso facilita el manejo en terrenos difíciles. También cuenta con un sistema de frenos ABS totalmente desconectable y tiene un precio justo en comparación con otras motocicletas de su clase.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Por otro lado, la Africa Twin del año 2015 ofrece una maniobrabilidad estable y una impresión general indestructible. Los detalles inmaculados de su diseño y su excelente desempeño en terrenos todoterreno y asfalto son características destacadas. Además, ofrece un gran confort de viaje y un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción ideal para largos recorridos.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante tener en cuenta que estas son características subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales. La Tenere 700 puede considerarse desventajosa para aquellos que buscan un aspecto más conservador y un manejo más suave. Por otro lado, la Africa Twin puede ser menos adecuada para aquellos que prefieren un diseño más moderno y deportivo.

En resumen, tanto la Yamaha Tenere 700 del año 2019 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante en terrenos difíciles. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2019 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera68,6 mmCarrera75,1 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar68 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada998 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2365 mmLargo2335 mm
AnchoAncho915 mmAncho875 mm
AlturaAltura1455 mmAltura1475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1590 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18,8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 días compared to 104 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas