Kawasaki Z1000 2020 vs. Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 EX 2020

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Visión general - Kawasaki Z1000 2020 vs Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 EX 2020

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2020 en comparación con Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z1000 2020
Honda CB1100 EX 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.2 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar111 NmPar91 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,140 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance101 mmAvance114 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro296 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho790 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,490 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

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Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 EX 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Honda CB1100 EX

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB1100 EX

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

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