BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

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Visión general - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

La BMW R 1250 R del año 2019 y la Yamaha MT-10 SP del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motos, destacando sus puntos fuertes y débiles.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 R está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible para maximizar la eficiencia y el rendimiento. Sin embargo, la BMW R 1250 R tiene un motor bóxer que ofrece un sonido distintivo y un rendimiento excepcional en bajas revoluciones, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un motor en línea que ofrece una respuesta rápida y una aceleración impresionante en altas revoluciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. Sin embargo, la suspensión trasera de la BMW R 1250 R es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador. Ambas configuraciones ofrecen una regulación de la precarga del muelle y el rebote para adaptarse a las preferencias del conductor.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 R tiene un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un chasis de aluminio que ofrece una excelente relación peso-rigidez. Ambos chasis están diseñados para maximizar el rendimiento y la maniobrabilidad en carretera.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1515 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 239 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 R, destaca su potente motor bóxer que ofrece un rendimiento excepcional, su buen sonido que proporciona una experiencia de conducción emocionante, su cómoda posición de conducción que permite realizar largos recorridos sin fatiga, su sistema de ABS y control de tracción de serie que mejoran la seguridad en la conducción, sus modos de conducción que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y su aspecto deportivo que la hace destacar entre las demás motos naked.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-10 SP incluyen su gran sonido, que aunque no es muy alto, siempre es carismático y emocionante, su suspensión y chasis de alta calidad que proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en carretera, su agradable protección contra el viento que mejora la comodidad del conductor en largos recorridos, su posición de asiento sorprendentemente cómoda que permite realizar largos recorridos sin fatiga y su gran comportamiento de respuesta del motor que ofrece una aceleración impresionante y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 R, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y desventajas potenciales que pueden variar según las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-10 SP, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la BMW R 1250 R, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y desventajas potenciales que pueden variar según las preferencias del conductor.

En resumen, tanto la BMW R 1250 R del año 2019 como la Yamaha MT-10 SP del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de rendimiento, comodidad y estilo.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 R 2019 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar143 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance126.6 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho880 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,515 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 R vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 R 2019 y la Yamaha MT-10 SP 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 días compared to 173 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 R se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 73.800 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH