KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 690 SMC R del año 2019 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su categoría, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En primer lugar, la KTM 690 SMC R del año 2019 cuenta con un potente motor monocilíndrico de 690 cc que produce una potencia de 75 CV y un par motor de 73.5 Nm. Este motor está equipado con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, la moto cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.

Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 está equipada con un motor bicilíndrico de 889 cc que produce una potencia de 115 CV y un par motor de 92 Nm. Este motor también cuenta con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, la moto cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, al igual que su predecesora, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida marca WP, pero presentan diferencias en el recorrido. Mientras que la KTM 690 SMC R del año 2019 tiene un recorrido de 215 mm, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene un recorrido de 140 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador marca WP, pero nuevamente presentan diferencias en el recorrido. Mientras que la KTM 690 SMC R del año 2019 tiene un recorrido de 240 mm, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene un recorrido de 150 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, pero la KTM 890 Duke del año 2021 cuenta con tecnología radial, lo que le proporciona una mayor eficiencia y precisión en la frenada. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción, pero la KTM 890 Duke del año 2021 cuenta con funciones adicionales como ABS en curvas, Launch-Control, control de tracción y control anti-wheelie, lo que la convierte en una opción más avanzada en términos de tecnología.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos presentan diferencias significativas. La KTM 690 SMC R del año 2019 tiene una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en seco de 147 kg y una capacidad de depósito de 13.5 litros. Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1476 mm, una altura de asiento más baja de 820 mm, un peso en seco ligeramente mayor de 169 kg y una capacidad de depósito ligeramente mayor de 14 litros.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de cada moto, la KTM 690 SMC R del año 2019 destaca por su potente motor monocilíndrico de 74 CV, su manejo juguetón y su paquete electrónico de alta calidad que incluye cambio rápido de serie. Además, esta moto es toda una declaración en el punto de encuentro motero. Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 destaca por su motor vivo, su manejo vivo y su cambio rápido suave como la mantequilla. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS en curvas, Launch-Control, control de tracción y control anti-wheelie. Esta moto no te hace añorar la versión R en carretera.

En cuanto a las desventajas de cada moto, ambas presentan características similares. La KTM 690 SMC R del año 2019 puede considerarse una desventaja su potente motor monocilíndrico de 74 CV y su manejo juguetón, ya que puede resultar demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 puede considerarse una desventaja su motor vivo y su manejo vivo, ya que puede resultar demasiado exigente para algunos pilotos menos experimentados.

En resumen, la KTM 690 SMC R del año 2019 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos presentan características únicas que las hacen destacar en su categoría, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos, sistema de asistencia, medidas y pesos. En general, la KTM 690 SMC R del año 2019 se destaca por su potente motor monocilíndrico y su manejo juguetón, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 se destaca por su motor vivo y su manejo vivo, así como por su completo paquete electrónico.

Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2019 en comparación con KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar73.5 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a5,600 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.6 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance107.7 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)147 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.

potente monocilíndrico - 74 CV

manejo juguetón

pura máquina de diversión

paquete electrónico de alta calidad

cambio rápido + de serie

toda una declaración en el punto de encuentro motero

Sólo apto para viajes largos de forma limitada

velocímetro muy espartano

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 SMC R vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 SMC R 2019 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 7% más alto. La KTM 690 SMC R 2019 experimenta una péridida del 210 EUR tras un año. Supone una pérdida del 420 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 80 días for the KTM 690 SMC R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos KTM 690 SMC R y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 690 SMC R se publicó en 27/03/2015 y tiene ya 27.500 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH