BMW R 1200 S 2009 vs. Indian FTR S 2021

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 S 2009 en comparación con Indian FTR S 2021

BMW R 1200 S 2009
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar112 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,151 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 S vs Indian FTR S

Precio BMW R 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas