Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 compared to Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88.9 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia114 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar96 NmPar96 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,202 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección29.6 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance132 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,493 mm
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.9 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario97 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si buscas la palabra bobber en el diccionario, probablemente aparecerá una imagen de la Harley-Davidson 48. En nuestra comparación, es probablemente la moto más auténtica de las cuatro motos de prueba gracias a su larga historia Sportster y a un marketing inteligente. Y es la única que no lleva "bobber" en su nombre - porque no lo necesita. No se ha suavizado nada en ella para contentar a los clientes mimados por la comodidad. La moto vibra cuando está parada y la caja de cambios emite un sonoro "clunk" con cada cambio de marcha. La Harley-Davidson 48 es cruda, sin concesiones y sencillamente de la vieja escuela, y mola. Impensable para otros fabricantes, normal para Harley-Davidson - ¡gracias a un marketing inteligente! Sin embargo, la Forty-Eight se conduce como una moto relativamente moderna. El V2 tiene una potente presión, que los frenos pueden manejar sin problemas. Aunque el chasis está diseñado para el confort, nos sorprendió la deportividad con la que se puede maniobrar la Sportster por terrenos sinuosos.

Aspecto muy logrado, disponible en cuatro acabados de pintura

Depósito de cacahuete fresco

Aspecto auténtico

Características con carácter

Poca holgura del ángulo de inclinación

Cambio de marchas difícil

Autonomía muy corta debido al pequeño depósito de combustible

Funcionamiento poco convencional de los intermitentes

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Ducati Hypermotard 950 SP

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 950 SP

Model year
Current average market prices

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