Honda X-ADV 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visión general - Honda X-ADV 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La Honda X-ADV del año 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones distintas, adaptadas a diferentes estilos de conducción y necesidades del usuario.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas tienen un tipo de motor en línea, pero difieren en el diámetro de cilindros y carrera. La X-ADV tiene un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 80 mm, mientras que la Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En términos de potencia, la X-ADV ofrece 55 cv, mientras que la Africa Twin ofrece 95 cv. En cuanto al par, la X-ADV tiene 68 Nm, mientras que la Africa Twin tiene 98 Nm. Ambas motocicletas tienen sistemas de alimentación por inyección y embrague multidisco bañado en aceite. Sin embargo, la X-ADV tiene una transmisión de doble embrague, mientras que la Africa Twin tiene una transmisión de cambios. En cuanto a la refrigeración, ambas motocicletas tienen refrigeración líquida. La X-ADV tiene una cilindrada de 745 ccm, mientras que la Africa Twin tiene una cilindrada de 998 ccm.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

En cuanto a su suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera. En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un freno delantero de doble disco y un freno trasero de disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas tienen ABS. Sin embargo, la Africa Twin también tiene control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la X-ADV tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 15 pulgadas, una distancia entre ejes de 1588 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 239 kg (con ABS) y una capacidad del depósito de 13 l. Por otro lado, la Africa Twin tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 232 kg (con ABS) y una capacidad del depósito de 18.8 l.

En términos de ventajas, la X-ADV destaca por su transmisión DCT que funciona a la perfección, sus componentes de chasis de alta calidad para carretera y todoterreno, su pantalla funcional y fácil de leer, y su aspecto llamativo que no se ve en cada esquina. Por otro lado, la Africa Twin destaca por ser cómoda pero no aburrida, tener un motor agradable y perfectamente dimensionado, y tener una altura de asiento un poco más baja que en la KTM, lo que la hace adecuada para personas con una altura a partir de 175 cm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto a las desventajas, la X-ADV no presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, la Africa Twin tampoco presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Honda X-ADV del año 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones distintas. La X-ADV destaca por su transmisión DCT, componentes de chasis de alta calidad, pantalla funcional y aspecto llamativo. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su comodidad, motor dimensionado y altura de asiento adecuada para personas de mayor estatura.

Especificaciones técnicas Honda X-ADV 2017 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda X-ADV 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera15 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,195 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho810 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,588 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda ha sido muy valiente con el X-ADV y se ha atrevido con todo. La idea de un scooter todoterreno es completamente nueva, pero la idea ha funcionado. La apariencia del X-ADV es poderosa y te da la sensación de que puede ir a cualquier parte. La propulsión también es la adecuada. La caja de cambios DCT funciona a la perfección con el motor bicilíndrico y convierte al Honda X-ADV en un excelente scooter todoterreno.

Transmisión DCT que funciona a la perfección

componentes de chasis de alta calidad para carretera y todoterreno

pantalla funcional y fácil de leer

aspecto llamativo que no se ve en cada esquina.

Pequeño espacio de almacenamiento bajo el asiento en la clase scooter

manillar muy ancho - interfiere al empujar en el tráfico urbano

muy ancho entre las piernas en el espacio para los pies

buena pero no perfecta dosificación de marcha/embrague al arrancar

transmisión por cadena de alto mantenimiento en comparación con otros scooters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda X-ADV vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda X-ADV 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 es un 14% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are less Honda X-ADV 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 días compared to 111 días for the Honda X-ADV. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Honda X-ADV y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda X-ADV se publicó en 15/09/2016 y tiene ya 31.500 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda X-ADV

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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