Suzuki Burgman 400 2019 vs. BMW R 1250 RT 2020

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

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Visión general - Suzuki Burgman 400 2019 vs BMW R 1250 RT 2020

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

Especificaciones técnicas Suzuki Burgman 400 2019 en comparación con BMW R 1250 RT 2020

Suzuki Burgman 400 2019
BMW R 1250 RT 2020

Motor y transmisión

CarreraCarrera77.6 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia31 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar34 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada400 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónVariadorSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido100 mmRecorrido136 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
AvanceAvance105 mmAvance116 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro210 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera15 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera13 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,222 mm
AnchoAncho760 mmAncho985 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)279 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

El Suzuki Burgman 400 es un maxi scooter de probada eficacia que destaca sobre todo por su fiabilidad, su amplio espacio de almacenamiento y su alto nivel de confort. Es ideal para el uso diario y los viajes largos, pero llega a sus límites cuando se trata de características técnicas modernas. Para los amantes de los scooters clásicos con un carácter sólido, el Burgman sigue siendo una buena opción, aunque sea ligeramente más caro que la competencia.

Gran capacidad de almacenamiento Ÿ Alto confort de conducción y buena protección contra la intemperie Ÿ Tecnología fiable y probada Ÿ Estilo de conducción estable incluso en condiciones de carretera difíciles.

La transmisión y la pantalla parecen anticuadas Ÿ Notable "efecto goma" al arrancar Ÿ No dispone de funciones modernas como Smartkey o parabrisas ajustable

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

La nueva R 1250 RT se beneficia realmente del motor más potente con 11 CV adicionales, porque 279 kilos listos para rodar se alegran de cada CV extra. Pero aún más agradables son los impresionantes 143 Newton metro, 18 más que su predecesora. Esto se traduce en un refinamiento y una superioridad aún mayores, que se sitúan en lo más alto del pliego de condiciones de una moto de turismo. Sin embargo, la gorda RT de 12,5 cc también puede moverse de forma deportiva, la pronunciada aceleración desde abajo la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro, las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1250 RT siguen siendo el buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último, pero no por ello menos importante, su radio de giro relativamente pequeño.

Lujoso equipamiento

electrónica de muy buen funcionamiento

parabrisas eficaz

manejo agradable

sistema de equipaje espacioso.

con 279 kilos listo para conducir difícil de maniobrar

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki Burgman 400 vs BMW R 1250 RT

Precio Suzuki Burgman 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH