BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La comparativa entre la BMW S 1000 R del año 2017 y la Yamaha MT-10 SP del año 2021 nos muestra dos motocicletas naked de alta gama con características y prestaciones destacables en su segmento. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2017, podemos destacar como ventajas su excelente asistente de cambio, el cual se sitúa como el mejor de su categoría en el mercado. Además, esta moto se presenta como una opción universal sin puntos débiles reales, lo que la convierte en una elección versátil para diferentes tipos de conducción. Su motor potente ofrece una gran modulación y un sonido impresionante, brindando una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. En cuanto a su posición de asiento, es importante mencionar que en circuito puede resultar algo inactiva, lo que puede ser un aspecto a considerar para aquellos que buscan un mayor dinamismo en la conducción. Sin embargo, la BMW S 1000 R 2017 cuenta con una amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, lo que permite personalizarla según las necesidades y preferencias de cada usuario. Por último, cabe destacar la potencia de sus frenos y la suspensión semiactiva, la cual hace innecesarios los ajustes manuales.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP 2021 también presenta ventajas significativas. En primer lugar, su sonido poco convencional es uno de los aspectos que la distingue, brindando una experiencia auditiva única y emocionante. Su motor, con una garra maravillosa, ofrece un rendimiento potente y una respuesta rápida, lo que la convierte en una moto ágil y divertida de conducir. Además, tanto su suspensión como su chasis son de gran calidad, lo que se traduce en una conducción suave y estable. En cuanto a la protección contra el viento, la Yamaha MT-10 SP 2021 ofrece un nivel aceptable, lo que contribuye a una experiencia de conducción más cómoda. Por último, su posición de conducción sorprendentemente cómoda es otro aspecto a destacar, ya que permite disfrutar de largos recorridos sin experimentar fatiga.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R 2017 como la Yamaha MT-10 SP 2021 presentan aspectos a considerar. En el caso de la BMW, aunque su asistente de cambio es destacable, esta característica puede no ser relevante para todos los usuarios. Además, su posición de asiento inactiva en circuito puede ser un punto negativo para aquellos que buscan una conducción más dinámica. Por otro lado, la amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios puede resultar abrumadora para algunos usuarios, quienes pueden preferir una opción más sencilla y menos personalizable. En cuanto a la Yamaha, su sonido poco convencional puede no ser del agrado de todos los usuarios, ya que es un aspecto subjetivo. Además, aunque su motor ofrece una garra maravillosa, la potencia ligeramente inferior a la de la BMW puede ser un factor a considerar para aquellos que buscan un rendimiento máximo. Por último, aunque su protección contra el viento es aceptable, puede no ser suficiente para aquellos que buscan una mayor protección en largos recorridos.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2017 como la Yamaha MT-10 SP 2021 son motocicletas naked de alta gama con características destacables. La BMW se presenta como una opción versátil y potente, con un excelente asistente de cambio y una amplia gama de opciones de equipamiento. Por otro lado, la Yamaha destaca por su sonido único, su motor potente y su posición de conducción cómoda. Ambas motos presentan desventajas que deben ser consideradas según las preferencias y necesidades de cada usuario. En definitiva, la elección entre la BMW S 1000 R 2017 y la Yamaha MT-10 SP 2021 dependerá de los gustos y prioridades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar114 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho845 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 138 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH