Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Visión general - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Aprilia Tuono 660 del año 2021 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, y en esta comparativa analizaremos detalladamente sus especificaciones técnicas y ventajas.

Comenzando por la Aprilia Tuono 660 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 95 cv y un par de 67 Nm. Su cilindrada es de 659 ccm y utiliza refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. En cuanto a la suspensión, la Tuono 660 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de precarga y extensión. En la parte trasera, la suspensión se puede regular en precarga del muelle y rebote. El chasis de la Tuono 660 es del tipo motor portante, lo que le brinda una gran estabilidad en curvas. Los frenos delanteros son de cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. En cuanto a las medidas, la Tuono 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 15 litros.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2014 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Su cilindrada es de 675 ccm y también utiliza refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima. En cuanto a la suspensión, la Street Triple 675 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, la suspensión se puede regular en compresión y rebote. El chasis de la Street Triple 675 R es del tipo puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. Los frenos delanteros son de cuatro pistones y tecnología radial de la marca Nissin. En cuanto a las medidas, la Street Triple 675 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Aprilia Tuono 660 2021 destaca por su motor fácil de manejar con un buen sonido, lo que le brinda una experiencia de conducción emocionante. Además, su apariencia es atractiva y su manejo deportivo permite disfrutar al máximo de cada curva. La ergonomía de la Tuono 660 es buena, lo que la hace cómoda tanto en trayectos cortos como largos. Los frenos de esta motocicleta son decentes y su electrónica es amplia, aunque algunos elementos pueden tener un sobreprecio. Por último, el chasis de la Tuono 660 es estable y preciso, lo que contribuye a un manejo seguro y ágil.

Por su parte, la Triumph Street Triple 675 R 2014 destaca por ser extremadamente maniobrable, lo que la convierte en una motocicleta ágil y divertida de conducir. Su motor de revoluciones libres ofrece una respuesta rápida y su sonido tricilíndrico es simplemente maravilloso. Los frenos de la Street Triple 675 R son brutos, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, su aspecto de streetfighter molón le da un toque de personalidad y estilo único.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

En cuanto a las desventajas, tanto la Aprilia Tuono 660 2021 como la Triumph Street Triple 675 R 2014 presentan características similares. Ambas tienen motores fáciles de manejar con buen sonido, una buena apariencia, manejo deportivo, buena ergonomía y frenos decentes. Además, ambas motocicletas cuentan con una amplia electrónica, aunque algunos elementos pueden tener un sobreprecio. En cuanto al chasis, tanto el de la Tuono 660 como el de la Street Triple 675 R son estables y precisos, lo que contribuye a un manejo seguro y ágil.

En resumen, la Aprilia Tuono 660 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas tienen ventajas distintivas que las hacen destacar en el mercado, como el motor fácil de manejar con buen sonido, la buena apariencia, el manejo deportivo, la buena ergonomía y los frenos decentes. Además, ambas motocicletas cuentan con una amplia electrónica y un chasis estable y preciso. Sin embargo, cada una tiene características únicas que pueden influir en la elección de los usuarios, como la agilidad extrema de la Street Triple 675 R o el aspecto de streetfighter molón. En definitiva, ambas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono 660 2021 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
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Diferencias
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar67 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,995 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho745 mmAncho740 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono cumple lo que su nombre promete en las curvas. La deportiva naked se conduce con precisión y disfrutas de la deportividad en las curvas. A la salida de la curva, sin embargo, quieres más emoción y adrenalina. Las expectativas deportivas también se deben, por supuesto, a la apariencia atrevida de la Tuono. Desgraciadamente, estas expectativas no se cumplen del todo sobre el sillín.

Motor fácil de manejar con buen sonido

buena apariencia

manejo deportivo

buena ergonomía

frenos decentes

amplia electrónica -aunque algunos están sujetos a un sobreprecio-

chasis estable y preciso.

La relación calidad/precio no es buena

el paquete IMU cuesta más

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono 660 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono 660 y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Aprilia Tuono 660 se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Aprilia Tuono 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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