Yamaha XJR 1300 2016 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Visión general - Yamaha XJR 1300 2016 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Especificaciones técnicas Yamaha XJR 1300 2016 en comparación con Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XJR 1300 2016
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera63.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia98 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar108.4 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a4,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión11
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,251 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho765 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,030 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

En el año modelo 2015, la Yamaha XJR 1300 representa la última etapa evolutiva y posiblemente también la última oportunidad para una cuatro cilindros refrigerada por aire realmente grande. Este segmento ha sido una tradición en Yamaha durante décadas, y en los últimos años se ha puesto de moda utilizar este tipo de motos como base para las conversiones Caferacer. La XJR 1300 no parece artificial, sino honesta. Si te gustan los motores de cuatro cilindros, ésta es tu moto. Además de su aspecto atractivo, su gran par motor y su sensación de conducción desenfadada, la moto también ofrece muchas ventajas prácticas. Tanto en ciudad como en largos recorridos, la moto es muy divertida. A diferencia de las de carreras, se beneficiaría de algunos accesorios adicionales para poder desarrollar todo su potencial delante de la cafetería.

Motor muy culto

gran fuerza de arrastre y mucho par

posición de asiento cómoda en cualquier situación

mano de obra de alta calidad

grandes componentes de chasis.

Sin ABS

en ausencia de flujo de aire, el motor irradia mucho calor sobre tu trasero

agarre del acelerador un poco estrecho en recorridos largos.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En términos de prestaciones deportivas, la Thruxton está muy por detrás de la "R" equipada con Öhlins y Showa. Esto se hace especialmente evidente en los puertos alpinos, donde son cruciales unas buenas suspensiones, unos frenos potentes y una conducción ligera. A cambio, recompensa el ojo del esteta con una apariencia aún más auténtica, porque más clásica. Los profanos apenas pueden distinguir entre una Thruxton nueva y una clásica de época o moderna. Al igual que la Street Twin, causa una agradable impresión a los transeúntes y debe disfrutarse de forma más relajada.

motor potente y afinado

aspecto auténtico

auténtica moto clásica

Suspensión sensiblemente inferior a la del "R"

confort moderado

buen sonido

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XJR 1300 vs Triumph Thruxton 1200

Precio Yamaha XJR 1300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH