Suzuki GSX-R 125 2022 vs. Kawasaki Ninja 400 2020

Suzuki GSX-R 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

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Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2022 compared to Kawasaki Ninja 400 2020

Suzuki GSX-R 125 2022
Kawasaki Ninja 400 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros62 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera41.2 mmCarrera51.8 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar11 NmPar38 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124 ccmCilindrada399 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro31 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido132 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance93 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro190 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo1,990 mm
AnchoAncho700 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,300 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Quizá no en comparación con sus hermanas mayores, pero en esta categoría la GSX-R125 sigue pasando por una auténtica superdeportiva. Con una potencia de 15 CV y una caja de cambios de 6 velocidades, la Gixxer acelera enérgicamente hacia el horizonte, hasta 125 km/h, gracias a su bajo peso de 134 kg. El bajo peso, líder en su clase, también tiene un efecto positivo en la dinámica de conducción; la GSX-R125 puede lanzarse de curva en curva con facilidad. Sólo cuando se circula a alta velocidad se desea un mayor tacto de la rueda delantera y mejores frenos.

bajo peso

fuerte aceleración para 15 CV

velocidad máxima de 125 km/h

apto para caballitos

faros LED

pantalla informativa

Los frenos podrían ser más fuertes

más tacto para la rueda delantera deseable

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

La Ninja 400 podría resumirse como la entrada perfecta en el mundo de las superdeportivas. Más potencia con A2 no es posible, el aspecto sugiere mucha más potencia, el vehículo es fácil de manejar, es indulgente en todos los aspectos y aún así permite un estilo de conducción realmente deportivo. Cualquiera que tuviera preocupaciones justificadas sobre la falta de potencia en las diversas máquinas de 250 metros cúbicos, ahora ya no tiene excusas. Ninja 400, ¡me alegro de que estés aquí!

chasis adecuado para un uso deportivo

bajo peso y el correspondiente manejo sin esfuerzo

motor con un comportamiento de respuesta suave

posición de asiento relajada y que inspira confianza

faros LED

Manetas de freno y embrague no ajustables

ruido del viento extremadamente alto con el parabrisas original para pilotos de más de 180 cm de altura

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 125 vs Kawasaki Ninja 400

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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