Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamientos.

En cuanto al motor y transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Su potencia es de 102 cv y su par motor alcanza los 105 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S presenta un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. Su potencia es de 170 cv y su par motor alcanza los 125 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Marzocchi y un recorrido de 180 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un chasis de acero de tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con un chasis de acero de tipo monocasco, con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm.

En cuanto al sistema de frenos, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin como la Ducati Multistrada V4 S cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, no se especifica el tipo de frenos en ninguno de los casos.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 226 kg, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 l. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg, una distancia entre ejes de 1567 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 22 l.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al equipamiento, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con faros LED, mientras que la Ducati Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. La Honda CRF1100L Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su pantalla táctil en color. Además, ofrece una buena ergonomía y es adecuada para largas distancias, con un parabrisas perfecto para la conducción todoterreno. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S destaca por su gran sensación de enduro en los neumáticos, unida a una elegante elegancia. Además, cuenta con grandes frenos, un motor fascinante e impresionantemente potente y un rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta. También ofrece una cómoda posición del asiento y una ergonomía práctica en cualquier situación. Además, cuenta con un fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista, una gran protección contra el viento, una gran estabilidad incluso a altas velocidades, un ahorro de energía y facilidad de conducción, y una gran maniobrabilidad.

En conclusión, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin como la Ducati Multistrada V4 S son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas, cada una con sus propias ventajas y desventajas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferencias
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar105 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

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Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Inundación de botones en el manillar izquierdo poco clara

guardamanos poco robustos para uso off-road

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 50% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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