KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. BMW S 1000 RR 2011

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2019 compared to BMW S 1000 RR 2011

KTM 1290 Super Duke R 2019
BMW S 1000 RR 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar144 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,432 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Sin embargo, los cambios más importantes en la S 1000 RR fueron los numerosos pequeños ajustes en el chasis y la geometría. Ahora se beneficia de los miles de kilómetros de pruebas realizadas por el equipo de pruebas de BMW. Es una evolución lógica y un gran paso adelante.

Conducción mejorada: curva de par optimizada

mucha potencia

motor potente

buen punto de tracción

asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable.

Acelerar la carga es muy agotador.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 RR

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons