BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en diferentes segmentos del mercado. Mientras que la S 1000 RR es una supersport diseñada para ofrecer altas prestaciones en circuito, la R 1250 GS Adventure es una motocicleta de enduro diseñada para ofrecer una gran versatilidad tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto a las características técnicas, la S 1000 RR cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor ofrece una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm, lo que le permite alcanzar altas velocidades de manera rápida y eficiente. Por otro lado, la R 1250 GS Adventure cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc. Aunque su potencia es inferior, con 136 cv, su par motor es mayor, con 143 Nm, lo que le permite ofrecer una gran capacidad de tracción en diferentes terrenos.

En cuanto a la transmisión, la S 1000 RR utiliza una transmisión por cadena, mientras que la R 1250 GS Adventure utiliza una transmisión por cardán. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, la transmisión por cadena se considera más eficiente y ligera, mientras que la transmisión por cardán es más duradera y requiere menos mantenimiento.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a la suspensión, la S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Por otro lado, la R 1250 GS Adventure utiliza una suspensión telelever en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión ofrecen un buen nivel de confort y estabilidad en ambos modelos.

En cuanto al chasis, la S 1000 RR utiliza un chasis de aluminio, mientras que la R 1250 GS Adventure utiliza un chasis de acero. Ambos materiales ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de aluminio es más ligero, lo que contribuye a mejorar el rendimiento y la maniobrabilidad de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, tanto la S 1000 RR como la R 1250 GS Adventure utilizan un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Estos frenos ofrecen una buena capacidad de frenado y están equipados con tecnología radial, lo que mejora la sensibilidad y la precisión en la aplicación de los frenos.

En cuanto a las medidas y pesos, la S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1432 mm y su altura de asiento es de 820 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 207 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros. Por otro lado, la R 1250 GS Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Su distancia entre ejes es de 1504 mm y su altura de asiento es de 890 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 268 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto a las ventajas de la S 1000 RR, se destaca por sus prestaciones superiores, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, su rapidez y su precio óptimo. Por otro lado, las ventajas de la R 1250 GS Adventure incluyen detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, un gran confort de conducción, una sensación de confianza en el sillín, una posición de asiento cómoda para el pasajero, prácticas ayudas a la conducción, grandes faros, una gran ergonomía para personas altas y una conducción fácil.

En cuanto a las desventajas de la S 1000 RR, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, mientras que las desventajas de la R 1250 GS Adventure también se repiten, lo que indica que no se encontraron desventajas significativas en este modelo.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2010 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en diferentes segmentos del mercado. Mientras que la S 1000 RR ofrece altas prestaciones y un rendimiento excepcional en circuito, la R 1250 GS Adventure ofrece una gran versatilidad y capacidad de adaptación tanto en carretera como fuera de ella. Ambos modelos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar112 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho826 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 119% más alto. La BMW S 1000 RR 2010 experimenta una péridida del 1.300 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 52 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH