KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 180 cv, mientras que la Yamaha MT-10 tiene un motor ligeramente menos potente de 166 cv. Sin embargo, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto al par motor, la KTM 1290 Super Duke R ofrece 140 Nm, mientras que la Yamaha MT-10 ofrece 112 Nm. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de respuesta y una aceleración más rápida en comparación con la Yamaha.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a la configuración del motor, la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor de 2 cilindros, mientras que la Yamaha MT-10 tiene un motor de 4 cilindros. Esta diferencia en la configuración del motor afecta el rendimiento y el sonido de las motocicletas. La KTM tiene un sonido más ronco y potente, mientras que la Yamaha tiene un sonido más suave y refinado.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM utiliza suspensión de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la Yamaha utiliza suspensión de la marca Kayaba. Ambas marcas son conocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de suspensión.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Yamaha MT-10 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son livianos y ofrecen una excelente rigidez y manejo.

En términos de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Además, ambas motocicletas utilizan frenos de la marca Brembo, que son conocidos por ofrecer un rendimiento de frenado excepcional.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción. Sin embargo, la Yamaha MT-10 ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control anti-wheelie.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, la distancia entre ejes de la KTM es de 1497 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Yamaha es de 1405 mm. En términos de altura de asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 835 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 16 litros, mientras que la Yamaha tiene una capacidad de 17 litros.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motocicletas tienen características destacadas en términos de potencia, suspensión, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, también tienen diferencias significativas en términos de configuración del motor, chasis y sistemas de asistencia. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar140 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Yamaha MT-10 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2022 es un 3% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2020 experimenta una péridida del 1.330 EUR tras un año. Supone una pérdida del 530 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 151 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH