Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-10 del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características en común. Ambos modelos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y 998 cc de cilindrada, que les proporciona una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Además, ambos modelos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, tanto la MT-10 SP como la MT-10 cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambos modelos también tienen un chasis de aluminio tipo Deltabox, que les proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, tanto la MT-10 SP como la MT-10 cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambos modelos cuentan con ABS y control de tracción.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

En cuanto a las medidas y peso, tanto la MT-10 SP como la MT-10 tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambos modelos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura de asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el ABS, es de 210 kg en ambos modelos. Además, ambos modelos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

Ahora bien, a pesar de estas similitudes, existen algunas diferencias entre la MT-10 SP del año 2020 y la MT-10 del año 2017. La principal diferencia radica en los sistemas de asistencia. Mientras que la MT-10 SP cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y modos de conducción, la MT-10 del año 2017 solo cuenta con ABS y control de tracción. Estos sistemas de asistencia adicionales en la MT-10 SP permiten un mayor control y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Otra diferencia notable entre ambos modelos es el material del amortiguador trasero. Mientras que la MT-10 SP cuenta con un amortiguador trasero de aluminio, la MT-10 del año 2017 no especifica el material del amortiguador trasero. Este detalle puede indicar una mayor calidad y durabilidad en el modelo más reciente.

En cuanto a las ventajas de cada modelo, tanto la MT-10 SP como la MT-10 destacan por su gran sonido, que aunque no es muy alto, siempre es carismático. Ambos modelos también ofrecen una agradable protección contra el viento y una posición de asiento sorprendentemente cómoda, lo que los hace ideales para recorridos largos. Además, tanto la MT-10 SP como la MT-10 ofrecen una gran respuesta del motor y un comportamiento equilibrado, a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-10 del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características en común. Ambos modelos ofrecen un potente motor en línea de 4 cilindros, una suspensión de alta calidad y un chasis de aluminio. Sin embargo, la MT-10 SP del año 2020 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como suspensión ajustable electrónicamente y modos de conducción, que le brindan un mayor control y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 en comparación con Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar111 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 desprende mucha emoción con su impresionante motor CP4, sin olvidar sus ventajas pragmáticas. Para ser una moto naked, ofrece mucho confort en recorridos largos. Se conduce rápido pero sigue siendo refinada en todo momento. En circuito, el chasis no es lo suficientemente preciso como para batir a las otras Powernakeds. Sin embargo, en general, destaca por su versatilidad, su aspecto radical y su gran sonido.

gran sonido

agradable protección contra el viento

cómoda posición de asiento incluso en recorridos largos

gran respuesta del motor

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

Posición de asiento demasiado inactiva en circuito

suspensión y sistemas de asistencia al conductor suficientes para los días de circuito, pero no al nivel de los otros Powernakeds.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2020 y la Yamaha MT-10 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 143 días compared to 173 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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