Triumph Street Scrambler 2017 vs. BMW R nineT 2015
Triumph Street Scrambler 2017
BMW R nineT 2015
Visión general - Triumph Street Scrambler 2017 vs BMW R nineT 2015
La Triumph Street Scrambler del año 2017 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Aunque ambas tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, diseño y prestaciones.
Comenzando con la Triumph Street Scrambler 2017, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 900cc. Con una potencia de 55cv y un par de 80Nm, ofrece un rendimiento adecuado para la conducción diaria y aventuras todoterreno. Su sistema de refrigeración líquida garantiza un funcionamiento óptimo del motor en todo momento. Además, su suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y suspensión trasera de basculante doble brazo proporcionan una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. El chasis de tipo tube central le da a la moto una apariencia robusta y resistente. En cuanto a los frenos, la Street Scrambler cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con dos pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415mm y una capacidad de depósito de 12 litros.
Triumph Street Scrambler 2017
Por otro lado, la BMW R nineT 2015 presenta un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc. Con una potencia de 110cv y un par de 119Nm, ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en ciudad. Su sistema de refrigeración por aceite-aire garantiza un funcionamiento óptimo del motor en todo momento. En cuanto a la suspensión, la R nineT cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y una suspensión paralever en la parte trasera, lo que proporciona una conducción suave y estable. El chasis de tipo motor portante le da a la moto un aspecto clásico y elegante. En cuanto a los frenos, la R nineT cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura en todo momento. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476mm y una capacidad de depósito de 17 litros.
En términos de ventajas, la Triumph Street Scrambler destaca por su aspecto armonioso y su motor perfectamente adaptado. Además, ofrece prestaciones todoterreno inesperadamente buenas, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Por otro lado, la BMW R nineT se destaca por ser una moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno. Su sonido contundente y su estilo especial frente al café son reconocidos incluso por aquellos que no son motociclistas. Además, su chasis de alta calidad garantiza una conducción estupenda tanto en carretera como en ciudad.
BMW R nineT 2015
En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Scrambler como la BMW R nineT presentan características similares. Ambas son motos sencillas y terrenales con conjuntos modernos y son reconocidas por su estilo especial frente al café. Además, ambas ofrecen un rendimiento excepcional gracias a sus motores potentes y sus sistemas de suspensión de alta calidad.
En resumen, la Triumph Street Scrambler del año 2017 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Ambas tienen características similares en términos de motor, diseño y prestaciones. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, refrigeración, chasis y capacidad de depósito. En última instancia, la elección entre la Triumph Street Scrambler y la BMW R nineT dependerá de las preferencias personales del motociclista y del tipo de conducción que desee realizar.
Especificaciones técnicas Triumph Street Scrambler 2017 en comparación con BMW R nineT 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Scrambler 2017
Al igual que su hermana Street Twin, la Street Scrambler también recibe las decisivas actualizaciones en el motor, el chasis, los frenos y la ergonomía. Y aunque el gran aumento de potencia también tiene un efecto positivo, el par motor es casi aún más agradable. El chasis es de altísima calidad y ofrece un gran confort y estabilidad. Un pequeño inconveniente de la Street Scrambler son las estriberas que tocan pronto al suelo. Por otro lado, el aspecto vuelve a ser perfecto, y a los amantes de las scrambler les gustará el sistema de escape lateral, la horquilla ancha y el acabado general de alta calidad.
BMW R nineT 2015
¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Scrambler vs BMW R nineT
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Scrambler 2017 y la BMW R nineT 2015. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 días compared to 84 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Street Scrambler y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Street Scrambler se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.
