KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. La KTM 790 Adventure tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En términos de potencia, ambas motos ofrecen 95 cv, pero la KTM tiene un par de 88 Nm, mientras que la Honda tiene un par de 98 Nm. En cuanto al starter, ambas motos cuentan con un sistema eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca WP. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca Showa. En términos de regulación, la suspensión trasera de la KTM solo permite la regulación de la precarga del muelle, mientras que la suspensión trasera de la Honda permite la regulación de la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un chasis de acero. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos presentan un sistema de doble disco en la rueda delantera.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también cuenta con modos de conducción y el sistema Ride by Wire, lo cual le brinda una mayor versatilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas presentan un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motos presentan una medida de 150 mm. La distancia entre ejes de la KTM es de 1509 mm, mientras que la Honda tiene una distancia entre ejes de 1575 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 830 mm, mientras que la Honda tiene una altura de 850 mm. En cuanto al peso en seco, la KTM pesa 189 kg, mientras que la Honda pesa 212 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Honda tiene una capacidad de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, destaca su motor con maneras y carácter, que le brinda una gran potencia y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, su chasis de aleación de acero le proporciona una enorme estabilidad, lo cual es fundamental en terrenos todoterreno. También es importante destacar sus frenos impecables, que garantizan una gran capacidad de frenado en cualquier situación. Por último, su bajo consumo medio de combustible es una ventaja adicional, ya que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, destaca su comodidad en la conducción, ya que ofrece una experiencia agradable y no aburrida. Además, su motor está perfectamente dimensionado, lo cual le brinda una gran potencia y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. También es importante mencionar que su altura del asiento es un poco más baja que en la KTM, lo cual puede ser beneficioso para aquellos pilotos con una altura a partir de 175 cm.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, se puede mencionar nuevamente su motor con maneras y carácter, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su enorme estabilidad del chasis puede resultar un poco incómoda en terrenos más técnicos. Por último, su bajo consumo medio de combustible puede ser una desventaja en situaciones en las que no se disponga de una gasolinera cercana.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, nuevamente se puede mencionar su comodidad en la conducción, que puede resultar un poco aburrida para aquellos pilotos que buscan una experiencia más emocionante. Además, su altura del asiento puede resultar un poco alta para aquellos pilotos con una altura inferior a 175 cm.

En conclusión, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. Ambas motos presentan ventajas y desventajas en cuanto a su motor y transmisión, suspensión, chasis, sistema de frenado, sistemas de asistencia, medidas y pesos. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento850 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 es un 16% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hay más KTM 790 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 13. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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