Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2017
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Kawasaki Z1000SX 2017
Visión general - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2017
La Yamaha Tracer 9 GT del año 2021 y la Kawasaki Z1000SX del año 2017 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque ambas tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, peso y dimensiones.
En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha Tracer 9 GT está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y 890 cc, que produce una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z1000SX cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y 1043 cc, que ofrece una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena para transmitir la potencia a la rueda trasera.
Yamaha Tracer 9 GT 2021
En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Yamaha Tracer 9 GT ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero de 130 mm, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene un recorrido de 120 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas están equipadas con un mono amortiguador, pero la Yamaha Tracer 9 GT tiene un recorrido de 137 mm, mientras que la Kawasaki Z1000SX ofrece un recorrido de 144 mm. Además, la suspensión de la Yamaha Tracer 9 GT se puede ajustar electrónicamente, lo que permite al piloto adaptarla a sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto al chasis, tanto la Yamaha Tracer 9 GT como la Kawasaki Z1000SX utilizan un chasis de aluminio, que proporciona una excelente rigidez y ligereza. Esto contribuye a una conducción estable y ágil en curvas.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha Tracer 9 GT tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene discos de 300 mm de diámetro. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción.
Kawasaki Z1000SX 2017
En términos de peso y dimensiones, la Yamaha Tracer 9 GT tiene un peso en orden de marcha de 220 kg, mientras que la Kawasaki Z1000SX pesa 235 kg. La distancia entre ejes de la Yamaha Tracer 9 GT es de 1500 mm, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha Tracer 9 GT tiene una altura de 810 mm, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene una altura de 815 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros, lo que les permite tener una gran autonomía.
En resumen, la Yamaha Tracer 9 GT del año 2021 y la Kawasaki Z1000SX del año 2017 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Yamaha Tracer 9 GT destaca por su mayor recorrido de suspensión, su suspensión ajustable electrónicamente y su mayor autonomía, mientras que la Kawasaki Z1000SX se destaca por su mayor potencia y sus frenos potentes. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 9 GT 2021 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha Tracer 9 GT 2021
La Yamaha Tracer 9 GT es extremadamente ágil y deportiva de conducir con su triple en línea, los 119 CV ya son extremadamente potentes en la Yamaha MT-09 derivada de las naked, y no lo son menos en la Tracer 9 GT de turismo. Está claro que los ingenieros de Japón no son principiantes cuando se trata de cualidades de turismo, la Tracer 9 GT te mima con comodidad gracias a la suspensión ajustable electrónicamente y una posición de asiento muy cómoda con buena protección contra la intemperie. En definitiva, sigue siendo una moto deportiva de turismo. El aspecto es único, sólo las mini pantallas divididas son cuestión de gustos.
Kawasaki Z1000SX 2017
Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tracer 9 GT vs Kawasaki Z1000SX
Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tracer 9 GT 2021 y la Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 días compared to 103 días for a Kawasaki Z1000SX. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Yamaha Tracer 9 GT y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Yamaha Tracer 9 GT se publicó en 08/11/2020 y tiene ya 61.200 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.
