BENDA Dark Flag 950: cruiser V4 con 109 CV

Para muchos motoristas, cruiser y V2 van de la mano como el scooter y el tráfico urbano. Sin embargo, con la nueva Dark Flag 950, BENDA toma otro camino: la protagonista es un motor V4 de casi 950 cc con 109 CV. La moto se presentará en noviembre en el EICMA.

El corazón de la BENDA Dark Flag 950 es un motor V4 refrigerado por líquido de 948 cc y 16 válvulas. El motor rinde 108,77 CV a 9.000 rpm y alcanza sus 85 Nm de par máximo a 8.000 rpm. Según el fabricante, el V4 debe combinar una entrega de potencia uniforme con una respuesta directa al acelerar.

Los cambios se gestionan mediante una caja de seis velocidades. El embrague multidisco en baño de aceite cuenta con función antirrebote, que debería contribuir a la estabilidad al reducir marchas rápidamente. La fuerza llega después a la rueda trasera mediante una correa dentada.

Estéticamente, BENDA se mantiene fiel a las proporciones típicas de una cruiser. Una silueta baja, el depósito de formas esculturales y una zaga de líneas compactas definen su imagen. Con una distancia entre ejes de 1.590 milímetros y una longitud total de 2.330 milímetros, la Dark Flag 950 resulta, en consecuencia, larga. Mide 910 milímetros de ancho y 1.100 milímetros de alto.

Las llantas de 16 pulgadas también contribuyen a la estampa típica de cruiser. Delante monta un neumático 130/90-16 y detrás un 180/65-16. Especialmente interesante es la altura de asiento: con solo 690 milímetros, BENDA sitúa el asiento muy bajo. Los mandos de pie adelantados y un manillar ancho buscan ofrecer una postura de conducción relajada. El peso en orden de marcha declarado es de 242 kilogramos.

En el chasis, BENDA apuesta por un bastidor tubular de acero con basculante de acero. Delante trabaja una horquilla invertida y detrás dos amortiguadores con amortiguación hidráulica. Para los frenos, BENDA recurre a componentes Brembo. En el tren delantero hay dos discos de 320 milímetros con pinzas de cuatro pistones de anclaje radial y pistones de 32 milímetros. Detrás trabaja un disco de 260 milímetros con pinza de dos pistones de anclaje radial. El ABS y el control de tracción también forman parte del equipamiento.

También en equipamiento la Dark Flag 950 va más allá de la receta clásica de cruiser. En el puesto de mando hay una pantalla TFT de 3,6 pulgadas. A ello se suman un control de crucero y tomas USB-A y USB-C. Además, la moto dispone de apagado automático al ralentí. La BENDA Dark Flag 950 está diseñada expresamente para circular con piloto y pasajero. Cuenta con asiento propio para el pasajero y las correspondientes estriberas. El depósito tiene capacidad para 16 litros de combustible. Junto con la ergonomía relajada, según BENDA, los viajes largos también deberían formar parte del terreno de esta cruiser.

BENDA anuncia para la Dark Flag 950 los colores Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver y Prism Grey. Las pinturas que se ofrezcan realmente en cada mercado podrían variar. La información disponible aún no incluye datos sobre precios ni una fecha concreta de lanzamiento. La presentación de la nueva BENDA Dark Flag 950 tendrá lugar en noviembre en el EICMA.