Actualización de Suspensión Touratech para Motos de Aventura CFMOTO

Para las CFMOTO 450MT, 800MT y 800MT-X, Touratech Suspension ofrece diversas opciones para optimizar el sistema de suspensión. El rango va desde el reemplazo de resortes individuales a partir de 169 euros hasta el kit completo para la 450MT por 2.598 euros.

CFMOTO ya está presente en el mercado europeo con varias motos de enduro de viaje. Touratech distingue entre la 450MT como todoterreno en el segmento de entrada, la 800MT orientada a carretera y la 800MT-X más enfocada a usos offroad y viajes largos. Para estos tres modelos, Touratech Suspension ofrece diferentes componentes de suspensión. Según el fabricante, estas soluciones proporcionan ventajas particulares en caso de mayor carga, conducción deportiva y usos offroad más exigentes. Touratech no utiliza la misma solución para todos los modelos CFMOTO. Mientras que para la 800MT se ofrecen cambios relativamente sencillos en los resortes, la 450MT permite una modificación más amplia. Para la 800MT-X, en cambio, hay disponible un amortiguador Extreme especialmente ajustado.

Para la CFMOTO 450MT a partir del año modelo 2024, la oferta de suspensión incluye un amortiguador Extreme para la parte trasera y un Kit de Cartucho Abierto para la horquilla. Ambos componentes están disponibles por separado. Según Touratech, el amortiguador Extreme ofrece un amplio rango de ajuste de la precarga del resorte. Además, se pueden ajustar la amortiguación de compresión y extensión. La configuración básica elegida por Touratech está adaptada para un piloto con un peso aproximado de 100 kilogramos, así como para una carga típica de viaje. También es posible una personalización según los requisitos individuales. El amortiguador Extreme para la CFMOTO 450MT tiene un precio de 1.299 euros.

También la parte delantera de la CFMOTO 450MT se puede modificar. El Kit de Cartucho Abierto reemplaza como unidad completa la hidráulica y mecánica instalada de serie en la horquilla KYB. Según Touratech, no se requieren más modificaciones en la moto para su instalación. Posteriormente, se pueden ajustar la precarga del resorte, así como la amortiguación de compresión y extensión desde arriba. Touratech indica que el Kit de Cartucho está diseñado para responder con precisión a las irregularidades del camino y, al mismo tiempo, ofrecer reservas para usos offroad más exigentes. Un tope hidráulico integrado también debería evitar golpes bajo alta carga. El Kit de Cartucho Abierto tiene un precio de 1.299 euros.

Para los pilotos que desean enfocar su 450MT aún más hacia el uso offroad, Touratech da un paso más allá. Se ofrece una combinación de amortiguador Extreme y Kit de Cartucho Abierto con 25 milímetros adicionales de recorrido de suspensión. El conjunto completo de +25 mm se ofrece bajo el número de artículo 372-5908 y tiene un precio de 2.598 euros. Con esto, para la 450MT están disponibles tanto componentes individuales como un paquete completo diseñado para un uso offroad más intensivo.

Para la CFMOTO 800MT a partir del año modelo 2021, la oferta comienza significativamente más económica. Touratech ofrece resortes de horquilla progresivos por 169 euros. Alternativamente, hay un conjunto de resortes de reemplazo progresivos para horquilla y amortiguador por 279 euros. Según Touratech, estas opciones están dirigidas a los pilotos de la 800MT que desean modificar la suspensión de serie con un esfuerzo moderado, sin tener que optar directamente por un sistema de suspensión premium completo. También se ofrece una opción de rebajamiento. Los resortes de horquilla progresivos para rebajar en 25 milímetros cuestan 169 euros. Un kit completo de rebajamiento con resortes de reemplazo para horquilla y amortiguador se ofrece por 279 euros.

Para la CFMOTO 800MT-X a partir del año modelo 2025, Touratech adopta un enfoque diferente. Para este modelo, que está más orientado a usos offroad y viajes largos, se dispone de un amortiguador Extreme ajustado específicamente para el modelo. Según Touratech, el monoshock ofrece las mismas amplias opciones de ajuste que el amortiguador correspondiente para la más pequeña CFMOTO 450MT. El amortiguador Extreme para la 800MT-X tiene un precio de 1.499 euros. Además, Touratech ofrece una versión técnicamente idéntica que permite reducir la altura del asiento en 25 milímetros. Esta variante también cuesta 1.499 euros.

Con esto, la gama de precios de los componentes de suspensión mencionados en el comunicado de prensa varía de 169 a 2.598 euros.

La nueva oferta abarca diferentes enfoques. En la CFMOTO 800MT, ya se puede empezar con el reemplazo de los resortes. En cambio, para la 450MT, están disponibles un nuevo amortiguador, un Kit de Cartucho y una variante con recorrido de suspensión adicional. La 800MT-X se puede equipar con un amortiguador Extreme o rebajar en 25 milímetros. De esta manera, los pilotos de CFMOTO pueden elegir, según el modelo, entre la optimización de la suspensión, el recorrido adicional y el rebajamiento. Hay más información sobre los productos individuales en el Webshop de Touratech.