Ducati Desmo250 MX 2027 – Tecnología Desmo para la clase MX2

Con la Desmo450 MX, Ducati entró hace aproximadamente un año, por primera vez en la historia de la empresa, en el motocross moderno. Mientras tanto, la familia off-road ya se ha ampliado con una trail. Ahora llega el siguiente paso con la nueva Ducati Desmo250 MX: un modelo de motocross para la categoría MX2, desarrollado a partir de la experiencia adquirida en las competiciones.

Quien quiera echar un vistazo entre bastidores al proyecto off-road de Ducati, ya puede encontrar en el canal de YouTube de 1000PS un extenso vídeo behind-the-scenes sobre el desarrollo de las motos off-road de Ducati.

El corazón de la nueva Ducati Desmo250 MX es un monocilíndrico completamente nuevo con 249,7 centímetros cúbicos de cilindrada. Ducati vuelve a apostar por el sistema desmodrómico característico de la marca, que ya se emplea en la Desmo450 MX. Según Ducati, el sistema permite alcanzar un régimen máximo de hasta 15.000 rpm, marcando así nuevos estándares en el segmento.

Se utilizan válvulas de admisión de titanio y válvulas de escape de acero. La preparación de la mezcla corre a cargo de un cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm. El paquete se completa con una caja de cambios de cinco velocidades de nueva creación, con quickshifter para los cambios ascendentes, así como un embrague Brembo de accionamiento hidráulico con siete discos de fricción. Ducati ya ha revelado también los datos de potencia:

• 44,5 caballos de potencia a 12.500 rpm
• 28,3 Nm de par a 8.800 rpm
• 249,7 cm³ de cilindrada

En cuanto al chasis, la Desmo250 MX se orienta estrechamente a su hermana mayor. El chasis perimetral de aluminio y el basculante de aluminio se basan en la construcción de la Desmo450 MX. Ducati ha ajustado específicamente los valores de rigidez para cumplir con los requisitos de la máquina MX2 más pequeña.

En la parte delantera trabaja una horquilla invertida Showa de 49 mm totalmente ajustable con recubrimiento Kashima y 310 milímetros de recorrido. Detrás se emplea un monoamortiguador Showa igualmente totalmente ajustable con 301 milímetros de recorrido.

Ducati afirma haber diseñado la configuración específicamente para lograr reacciones neutrales ante los cambios de carga al frenar, acelerar y entrar en curva. Esto podría ofrecer a la moto un comportamiento dinámico predecible. Sin embargo, dado que se trata de sensaciones de conducción, esta afirmación solo podrá verificarse en una prueba práctica.

El sistema de frenos procede, al igual que en la Desmo450 MX, de Brembo. Delante se emplea un disco Galfer de 260 milímetros, detrás uno de 240 milímetros.

De fábrica, la Ducati rueda sobre neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft en las dimensiones 80/100-21 delante y 100/90-19 detrás. Según Ducati, especialmente el neumático trasero más estrecho favorece un comportamiento ágil al entrar en curva.

El equipamiento electrónico resulta inusualmente completo para una moto de motocross. La Desmo250 MX hereda gran parte de su paquete electrónico de la Desmo450 MX. El equipamiento incluye:

• 2 Power Modes
• 2 Riding Modes
• Ducati Traction Control con 3 niveles
• Launch Control con 3 niveles
• Engine Brake Control con 2 niveles
• Quickshifter
• Configuración a través de la app Ducati X-Link

Especialmente interesante es el Ducati Traction Control. Ducati indica que el sistema reacciona ante el deslizamiento real de la rueda trasera y ajusta la reducción de potencia en consecuencia. Además, la tecnología está sujeta a una patente.

Una particularidad de la Ducati Desmo250 MX es el llamado sistema de mantenimiento predictivo. Según el fabricante, un algoritmo desarrollado por Ducati Corse calcula en tiempo real un índice de carga del motor. Esto permite adaptar los intervalos de mantenimiento de forma individual al uso real. Ducati distingue entre dos niveles de mantenimiento:

MID Service

• Control de la holgura de válvulas tras 45 horas de funcionamiento
• Cambio de pistón posible entre 45 y 60 horas

FULL Service

• Revisión completa del motor
• Entre 90 y 120 horas de funcionamiento según el uso

Quien quiera acercar al máximo su Ducati a las motos oficiales de fábrica, encontrará numerosas piezas originales en el programa Ducati Performance. Según Ducati, casi todos los componentes de la moto de Simone Mancini del Campeonato de Europa de MXGP están disponibles. Solo la versión de fábrica de la suspensión Showa queda reservada para los equipos de carreras.

El programa de accesorios incluye, entre otros, tijas fresadas, sistema de escape racing completo, silenciador Akrapovič de titanio, pinzas de freno Brembo Racing y componentes de suspensión Showa Kit-A. Además, Ducati ofrece, junto con Drudi Performance, una línea completa de indumentaria para piloto con productos de Alpinestars, Arai y Spidi.

Con la Desmo250 MX, Ducati continúa de forma coherente con la ampliación de su gama off-road. Después de la Desmo450 MX y la trail presentada recientemente, la marca recibe ahora también un modelo para la clase MX2. Al igual que sus hermanas mayores, la Desmo250 MX también surgió directamente de las competiciones y se desarrolló, entre otros, con Alessandro Lupino en el Campeonato Italiano MX2 Prestige.

¿Cuánta potencia tiene la Ducati Desmo250 MX?

La Ducati Desmo250 MX desarrolla 44,5 caballos de potencia a 12.500 rpm y 28,3 Nm de par a 8.800 rpm.

¿Qué motor utiliza la Ducati Desmo250 MX?

La Ducati Desmo250 MX utiliza un monocilíndrico de nueva creación con 249,7 cm³ de cilindrada y distribución desmodrómica.

¿A cuántas revoluciones gira el motor de la Ducati Desmo250 MX?

Ducati indica para la Desmo250 MX un régimen máximo de hasta 15.000 rpm.

¿Qué electrónica posee la Ducati Desmo250 MX?

El equipamiento incluye Ducati Traction Control, Launch Control, Engine Brake Control, Quickshifter, así como diversos modos de conducción y de potencia.

¿Qué suspensión monta Ducati en la Desmo250 MX?

La Ducati Desmo250 MX utiliza una horquilla Showa de 49 mm totalmente ajustable delante, así como un monoamortiguador Showa totalmente ajustable detrás.

¿Qué neumáticos monta de serie la Ducati Desmo250 MX?

De serie se emplean neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft en las dimensiones 80/100-21 delante y 100/90-19 detrás.

¿Qué frenos posee la Ducati Desmo250 MX?

Está equipada con un sistema de frenos Brembo con discos Galfer de 260 mm delante y 240 mm detrás.

¿Cómo funcionan los intervalos de mantenimiento de la Ducati Desmo250 MX?

Los intervalos de mantenimiento se adaptan individualmente mediante un índice de carga. Ducati distingue entre MID Service y FULL Service.

¿Existen accesorios para la Ducati Desmo250 MX?

Sí. A través de Ducati Performance, Ducati ofrece numerosos componentes de competición, así como indumentaria para piloto.

¿Para qué clase fue desarrollada la Ducati Desmo250 MX?

La Ducati Desmo250 MX fue desarrollada para la categoría MX2 y surgió del programa de competición de Ducati en el Campeonato Italiano MX2 Prestige.