Cuando la moto de aventura es demasiado alta

Las motos de aventura y muchas motocicletas modernas de carretera son cada vez más potentes, cómodas y aptas para el off-road. Sin embargo, al mismo tiempo, en muchos modelos aumentan los recorridos de suspensión y, con ello, la altura del asiento. Esto representa un desafío particularmente para los pilotos de menor estatura, que a menudo encuentran dificultades para mantener un contacto seguro con el suelo al maniobrar, en el tráfico urbano o en terrenos irregulares. Con un programa de rebaje modular, Touratech Suspension ofrece diversas opciones para adaptar ergonómicamente las motos a la altura de sus propietarios. La oferta abarca desde simples juegos de muelles hasta cartuchos especiales, pasando por amortiguadores de alta calidad y soluciones para suspensiones electrónicas.

Una posición segura es uno de los factores más importantes para una conducción de moto relajada y confiada. Aquí es donde entra en juego el concepto de Touratech. Las diferentes soluciones están diseñadas para ayudar a los pilotos a alcanzar el suelo más fácilmente y, por ende, ganar más control sobre la moto. Especialmente en motos de aventura completamente cargadas o en situaciones de conducción exigentes, una altura del asiento reducida puede facilitar el manejo de la moto. Al mismo tiempo, Touratech apunta a mantener el comportamiento de conducción lo más intacto posible.

La forma más sencilla de rebajar la altura es mediante el cambio de los muelles de serie. Para esto, Touratech ofrece cerca de 200 soluciones específicas. Dependiendo del modelo, hay disponibles diferentes niveles de rebaje. Por ejemplo, para la BMW F 850 GS, se pueden encontrar variantes con rebajes de 20 o 40 milímetros. Los muelles de la horquilla utilizados son de diseño progresivo y están destinados a ofrecer tanto una respuesta sensible en el uso diario como reservas suficientes para una conducción deportiva o con alta carga. El cambio de muelles está dirigido especialmente a los pilotos que desean mejorar su ergonomía sin tener que sustituir todo el sistema de suspensión.

Como solución particularmente integral se consideran los amortiguadores de rebaje especialmente desarrollados. Aquí, el recorrido de suspensión, la amortiguación y la longitud del muelle están ajustados como un sistema completo. Además, se adaptan al peso, estilo de conducción y requisitos ergonómicos de cada piloto. Touratech ofrece diferentes niveles de suspensión para numerosos modelos de motos, desde la gama de entrada E1 hasta los sistemas de alta gama de la serie Extreme. Por ejemplo, para la Honda CRF1100L Africa Twin, están disponibles variantes con rebajes de 25 o 40 milímetros.

Adicionalmente, el programa incluye cartuchos de rebaje especiales para las horquillas. Estos reemplazan el interior de serie y están disponibles actualmente para cerca de 20 modelos. Entre ellos se encuentran la Honda CRF1000L Africa Twin, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure, Honda XL750 Transalp y Yamaha Ténéré 700. Para los pilotos de los modelos BMW GS actuales con ESA, Touratech también ofrece amortiguadores electrónicos de rebaje. Estos son compatibles con los sistemas de ajuste y asistencia de serie y están diseñados para proporcionar un comportamiento de conducción seguro tanto en asfalto como en terrenos irregulares, a pesar de la altura de asiento reducida.

Además de los componentes de suspensión, el programa también incluye asientos de confort especialmente desarrollados. Con una altura de acolchado reducida y un contorno optimizado, se facilita aún más el contacto con el suelo. Al mismo tiempo, Touratech apuesta por densidades de espuma ajustadas para mantener el confort en largas distancias a pesar del menor grosor del acolchado. Los asientos también cuentan con la conocida hendidura en la zona del coxis y el revestimiento Fresh-Touch, diseñado para reducir el calentamiento bajo la luz solar directa.

Según Touratech, el programa de rebaje incluye soluciones para alrededor de 200 motocicletas diferentes. La gama abarca desde modelos BMW GS hasta la Honda Africa Twin y XL750 Transalp, pasando por modelos KTM Adventure, Yamaha Ténéré 700, Ducati DesertX, Triumph Tiger, Husqvarna Norden 901 y muchas otras motos de aventura y de carretera.

Con su concepto modular, Touratech tiene como objetivo hacer que las motocicletas sean más accesibles para más personas. En lugar de recurrir a soluciones provisionales, la empresa ofrece diferentes opciones técnicamente ajustadas que mejoran la ergonomía y la seguridad sin alterar fundamentalmente el carácter de la moto. Especialmente en las modernas motos de aventura, se demuestra que unos pocos centímetros de altura del asiento pueden determinar si un piloto se siente realmente cómodo en su moto. Con las diversas soluciones de rebaje, Touratech busca abordar precisamente este punto y hacer que la diversión de conducir sea accesible para un público más amplio.

Encontrarás más información sobre las soluciones de rebaje disponibles, los modelos de motocicletas compatibles y las diferentes opciones de suspensión en la tienda oficial de Touratech.