KTM 990 RC R TRACK llega en 2026 sin matrícula para uso en carretera

KTM lanza una versión de circuito sin concesiones de su 990 RC R. La KTM 990 RC R TRACK prescinde totalmente de la homologación para carretera y se concentra únicamente en el uso en circuito. Faros, espejos y caballete lateral son cosa del pasado. El carenado de plástico inyectado ofrece espacio para números de competición personalizados, mientras que la pantalla elevada mejora la posición de conducción agresiva. De serie, la moto viene equipada con luz trasera para lluvia y caballete de paddock. Los controles y la pantalla se han reducido a lo esencial, lo que, según el fabricante, ahorra dos kilogramos de peso.

El corazón de la máquina sigue siendo el motor bicilíndrico en paralelo DOHC LC8c de 947 centímetros cúbicos, que genera 135 CV, 99,3 kW y 105 Nm a 7.000 revoluciones por minuto. El sistema de escape Akrapovič Evolution-Line de serie, fabricado en acero inoxidable, pesa apenas tres kilogramos y limita el sonido a 98,2 decibelios. La caja de cambios de competición cuenta con una primera marcha más larga y una sexta más corta. La aerodinámica se inspira en la KTM RC16 de MotoGP, con alerones y bordes diseñados para proporcionar el máximo apoyo al inclinarse y estabilidad al acelerar. El depósito de 15,7 litros y el asiento a 857 milímetros de altura definen seis puntos de contacto que facilitan el movimiento alrededor de la moto.

La suspensión WP APEX totalmente ajustable ha sido calibrada para los circuitos europeos. Los neumáticos Michelin Power Slick en las dimensiones 120/70-R17 adelante y 190/55-R17 atrás vienen de serie. En la parte delantera, un disco Brembo HyPure de 320 milímetros con la última tecnología de 4 pistones ofrece una frenada potente, mientras que en la trasera, un disco de 240 milímetros se encarga de la tarea. El sistema no incluye ABS y ha sido optimizado para el rendimiento en comparación con su hermana homologada para carretera. Tres modos de pista ajustables individualmente permiten personalizar la respuesta del acelerador, el control de tracción de la motocicleta, el ajuste de deslizamiento, el anti-wheelie, el control de lanzamiento y el freno motor. Una pantalla a color TFT de 4,2 pulgadas proporciona toda la información relevante de las vueltas, complementada con un limitador de pit y un quickshifter.

Paralelamente al lanzamiento de la KTM 990 RC R TRACK, el fabricante anunció la KTM 990 RC R CUP, una serie de carreras en Europa compuesta por seis eventos, dirigida a pilotos amateurs ambiciosos. Los participantes de esta serie recibirán sus motocicletas a partir de febrero de 2026, mientras que la entrega regular a clientes y distribuidores autorizados comenzará en abril de 2026. La versión TRACK se posiciona como una herramienta de circuito preparada de fábrica, diseñada para ofrecer un mantenimiento mínimo y soporte detallado de los concesionarios. Una moto que no difumina la línea entre la carretera y la pista, sino que la define claramente. Para aquellos interesados en modelos KTM usados, existe la oportunidad de descubrir versiones anteriores de la KTM RC.