¡Triumph Trident 660 y Tiger Sport 660 con 95 PS! - Actualización 2026

Hasta ahora, la Trident 660 con su motor de tres cilindros de 81 PS era la puerta de entrada al mundo de las Naked Bikes de Triumph para el permiso A. De igual manera, la Trident Sport 660 representaba el primer paso en el catálogo de motocicletas de turismo. La gama se completó con la más potente Daytona 660, presentada en 2024. Ahora, la Trident y la Tiger Sport se benefician de su hermana supersport y saldrán en 2026 más potentes que nunca.

A partir de 2026, tanto la Trident 660 como la Tiger Sport 660 se beneficiarán de la versión mejorada del motor tricilíndrico en línea de 660 cc, que hasta ahora solo se montaba en la Daytona. Con este motor revisado, la Trident y la Tiger Sport también alcanzarán los 95 CV a 11,250 rpm y 68 Nm de par a 8,250 rpm. Esto representa un aumento de 14 CV respecto al modelo anterior, mientras que el par motor también se incrementa ligeramente. Más del 80 % del par está disponible desde las 3,000 rpm, lo que promete una aceleración contundente.

El aumento de potencia es el resultado de varios cambios técnicos. En lugar de una sola mariposa, Triumph ahora utiliza tres mariposas individuales de 44 mm, lo que debe mejorar la respuesta y el carácter sonoro del tricilíndrico. También se ha revisado la culata, incluyendo válvulas de escape más grandes y nuevos perfiles de levas. Una caja de aire más grande y un radiador mejorado con un flujo de aire optimizado optimizan la refrigeración y el flujo de aire.

El motor está diseñado para ser más rápido de revoluciones y responder de manera más suave. El límite de revoluciones ahora se sitúa en 12,650 rpm, aproximadamente un 20 % más alto que antes. La actualización se complementa con una nueva calibración del motor para una respuesta del acelerador más sensible y una entrega de potencia más uniforme.

También se ha revisado la caja de cambios. Nuevos ejes, relaciones de transmisión ajustadas y un Quickshifter optimizado de Triumph están diseñados para cambios de marcha más rápidos y precisos. Un nuevo embrague antirrebote reduce el esfuerzo en la palanca y aumenta el control, especialmente en el tráfico urbano o durante una conducción deportiva.

La Trident 660 de 2026 no solo se presenta más potente, sino también con un diseño más angular. El nuevo tanque más ancho con marcadas hendiduras para las rodillas y el renovado frontal acentúan la orientación más deportiva de la Naked Bike. Además, se incorporan nuevos colores: Cosmic Yellow, Stone Grey y Snowdonia White, así como un chasis revisado con un amortiguador Showa que incluye ajustes de compresión y precarga. Asimismo, el manillar se ha ensanchado a 815 mm.

El chasis sigue siendo manejable y ágil, pero se beneficia de un mejor ajuste y un feedback más preciso. Los neumáticos Michelin Road 5 y los frenos Nissin con discos dobles de 310 mm continúan proporcionando confianza en las curvas. Con 195 kg en orden de marcha y una altura de asiento de 810 mm, la Trident sigue siendo accesible, especialmente para principiantes o para el uso urbano diario.

La Tiger Sport 660 combina el aumento de potencia con una mayor practicidad para el día a día. Un nuevo depósito de 18,6 litros aumenta la autonomía, mientras que las partes de carenado revisadas y las tapas de radiador optimizadas están diseñadas para ofrecer una mejor protección contra el viento.

El chasis orientado al confort se mantiene, pero la ergonomía ha sido refinada. A pesar del depósito más grande, la altura del asiento sigue siendo baja, lo que facilita el acceso a pilotos de diferentes estaturas. Nuevas opciones de color, como Interstellar Blue/Mineral Grey y Silver Ice/Intense Orange, complementan la oferta. Con esto, la Tiger Sport 660 sigue destinada a aquellos que buscan una motocicleta versátil para el uso diario, touring y ocio.

La Triumph Trident 660 2026 comienza en Alemania a partir de 8,695 euros y en Austria a partir de 9,695 euros. La Tiger Sport 660 2026 tiene un precio inicial de 9,895 euros en Alemania y 10,695 euros en Austria. Con esto, las nuevas versiones de 95 CV son solo 400 y 300 euros más caras que los modelos del año anterior, respectivamente. Ambos modelos estarán disponibles a partir de marzo de 2026. En Alemania, los precios incluyen cuatro años de garantía del fabricante, más los costos de entrega específicos del distribuidor. En Austria, además de la garantía de cuatro años, también se incluyen NOVA y costos de entrega. Esto posiciona a Triumph en el atractivo segmento medio de la gama media, pero con un notable incremento en tecnología y equipamiento.

¿Cuánta potencia tiene la Triumph Trident 660 2026?

La Triumph Trident 660 2026 ofrece 95 CV a 11,250 rpm y 68 Nm a 8,250 rpm.

¿Qué cambios hay en el motor?

Se incorporan tres mariposas individuales de 44 mm, válvulas mejoradas, nuevos árboles de levas y una caja de aire más grande.

¿Qué novedades presenta la Triumph Tiger Sport 660 2026?

Recibe el mismo motor, nuevas piezas de carenado, mejor protección contra el viento y un depósito de 18,6 litros más grande.

¿En qué se diferencian los dos modelos?

La Trident es una Naked Bike deportiva, mientras que la Tiger Sport es un crossover apto para touring con una posición de asiento más alta.

¿Cuánto pesa la Triumph Trident 660 2026?

Según Triumph, el peso en orden de marcha es de 195 kg.

¿Qué colores nuevos están disponibles?

Trident: Cosmic Yellow, Stone Grey, Snowdonia White. Tiger Sport: Interstellar Blue/Mineral Grey, Silver Ice/Intense Orange, Pure White.

¿Qué cambios hay en el chasis?

La Trident 660 recibe un nuevo amortiguador Showa con ajustes de compresión y precarga.

¿Son ambos modelos compatibles con el A2?

Sí, ambos están disponibles con un kit de limitación para el permiso A2.

¿Qué modelo de neumáticos viene de fábrica?

De fábrica se montan neumáticos Michelin Road 5.

¿Cuándo estarán disponibles los nuevos modelos?

Ambos modelos estarán disponibles a partir de marzo de 2026 en los concesionarios Triumph.