CFMOTO 800MT-ES: Ahora con suspensión electrónica

CFMOTO 800MT-ES: Ahora con suspensión electrónica

CFMOTO amplía la gama 800MT con una nueva versión de alta tecnología

CFMOTO amplía su popular gama 800MT con la nueva 800MT-ES, equipada con suspensión electrónica ajustable y equipamiento mejorado.

Der Horvath

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Publicado en 5/11/2025

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Con la nueva CFMOTO 800MT-ES, el fabricante amplía su gama de motos de enduro de viaje de gama media con un modelo que mejora considerablemente a nivel técnico. El núcleo de esta mejora es la suspensión completamente ajustable de manera electrónica, que responde en tiempo real a las irregularidades del terreno, la carga y el estilo de conducción. Así, la 800MT-ES está especialmente diseñada para motoristas experimentados que valoran tanto el confort como la estabilidad en largos trayectos.

Motorización – confiable Twin de 799 cc con opción A2

Bajo el carenado, sigue funcionando el Twin de 799 cc con refrigeración líquida y distribución DOHC. Ofrece 91 CV a 9250 rpm, mientras que para la versión A2 está limitado a 35 kW a 5000 rpm. El par máximo es de 75 Nm a 8000 rpm (68 Nm en la versión A2). La transmisión se realiza a través de una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote, diseñado para permitir reducciones suaves y un comportamiento más estable al frenar.

Suspensión de la CFMOTO 800MT-ES – ahora con ajuste electrónico

La joya de la nueva 800MT-ES es la suspensión ajustable electrónicamente. Tanto la horquilla USD delantera como el monoamortiguador trasero provienen del sistema propio de CFMOTO y se pueden ajustar completamente de forma electrónica. El recorrido de la suspensión es de 160 mm delante y 150 mm detrás, diseñado para ofrecer una combinación habitual de confort en asfalto y capacidad para terrenos ligeros.

Para el sistema de frenos, CFMOTO confía en componentes de J.Juan con discos dobles de 320 mm y pinzas montadas radialmente en la parte delantera, así como un disco de 260 mm en la parte trasera. El sistema se complementa con ABS en curvas de BOSCH y control de tracción (TCS). Los neumáticos son de Michelin, con dimensiones de 110/80 R19 delante y 150/70 R17 detrás.

Con un peso de 231 kilogramos y un tanque de 19 litros, la 800MT-ES se mantiene dentro del rango de las enduros de viaje de gama media.

Equipamiento – cabina moderna y tecnología LED

En la cabina, te espera una pantalla TFT de 8 pulgadas con sistema MMI, que presenta todos los datos de conducción relevantes de manera clara. La iluminación completa en tecnología LED, incluyendo luces diurnas, garantiza visibilidad y una apariencia moderna. Opcionalmente, CFMOTO ofrece una T-Box para conectarse con la aplicación CFMOTO RIDE, a través de la cual los motoristas pueden acceder a datos de viaje o información de servicio.

Diseño y confort – atención al detalle y nuevos colores

Estéticamente, la 800MT-ES se mantiene fiel al estilo conocido de la serie: un frontal llamativo con un parabrisas ancho, protectores de manos integrados y la característica línea del tanque. Las nuevas incorporaciones son los colores Neptune Blue y Nebula White, que aportan un aspecto más fresco.

El lanzamiento al mercado, incluidos los precios, aún está por anunciarse.

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Fuente: 1000PS

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