Kawasaki Z650 S 2026: Nuevo estilo Sugomi para la Naked Bike

Con la nueva Z650 S, Kawasaki presenta una versión profundamente renovada de su popular Naked Bike de gama media. Basándose en la técnica probada de la Z650, el modelo 2026 busca mejorar la entrada al mundo Z con una nueva ergonomía, un diseño revisado y un equipamiento moderno. El conocido motor Twin paralelo de 649 cm³ se mantiene, pero ahora se complementa con características adicionales como control de tracción y un quickshifter opcional.

La Kawasaki Z650 S 2026 ha sido rediseñada ergonómicamente. Objetivo: más comodidad en el día a día y una postura de conducción más deportiva. Para ello, el manillar se ha colocado 40 mm hacia adelante, 10 mm más alto y 30 mm más ancho. La posición de los codos es más abierta y la postura de asiento está ligeramente inclinada hacia adelante.

También se han realizado cambios en el asiento: la nueva superficie es aproximadamente 15 mm más alta que en el modelo anterior. Superficies más anchas y un mayor acolchado mejoran la comodidad para el conductor y el pasajero, este último se beneficia de 10 mm adicionales de espuma y un aumento de 20 mm en el ancho. Un asiento de estilo y una variante Ergo-Fit 20 mm más baja están disponibles opcionalmente.

La nueva posición de las estriberas está diseñada para ofrecer más espacio para las rodillas, lo que mejora la comodidad en trayectos largos, según Kawasaki, aumentando así la practicidad y deportividad. Un detalle pequeño pero útil: debajo del asiento del pasajero se encuentra un compartimento de almacenamiento para un candado o pequeños objetos.

Kawasaki sigue fiel al lenguaje de diseño Sugomi, pero lo interpreta de manera moderna para la Z650 S. El nuevo faro LED de tres secciones, compuesto por dos luces de cruce arriba y una luz de carretera abajo, domina la compacta parte frontal y parece cortado con la misma tijera que su hermana mayor, la Z900. La vista lateral también parece más musculosa. Amplios elementos de carenado con insinuaciones de aletas de ventilación y texturas hexagonales crean profundidad. Según Kawasaki, esto hace que el piloto se sienta como en una moto más grande.

El piloto trasero LED y los intermitentes también forman parte del equipamiento de serie, al igual que numerosos acentos metálicos y detalles de diseño que subrayan claramente la pertenencia a la familia Z. La forma del tanque sigue siendo lo suficientemente esbelta como para abrazarla cómodamente con las rodillas.

La nueva pantalla TFT de 4,3 pulgadas se presenta colorida y moderna. Ofrece dos opciones de visualización (tacómetro de barras o gráfico hexagonal), y el brillo se ajusta automáticamente. La conexión con la app "Rideology the App" de Kawasaki permite la integración del smartphone para funciones adicionales. También se ha integrado la nueva cubierta del velocímetro en el diseño frontal, incluyendo un carenado lateral más amplio en la zona del cockpit.

Kawasaki se mantiene fiel al probado motor Twin paralelo de 649 cm³. La novedad es el control de tracción KTRC de serie, que en el modelo 2026 también debería brindar mejor apoyo a los principiantes. Para los aficionados a los cambios rápidos, hay un quickshifter disponible como accesorio para subir de marcha sin embrague. Según Kawasaki, la característica de rendimiento del motor se ha mejorado nuevamente en el rango de revoluciones bajas y medias. Interesante para el tráfico urbano: el ventilador desvía el aire caliente hacia abajo, un detalle que destaca especialmente en verano.

Un embrague asistido y antirrebote garantiza un cambio de marchas suave y reducciones más tranquilas. El chasis sigue siendo el conocido bastidor de tubos de rejilla con un peso de 15 kg. Delante, dos discos de 300 mm proporcionan la frenada, y detrás un disco de 220 mm. La novedad es que el sistema ABS ahora es de Continental.

Kawasaki ofrece un programa de accesorios ajustado para la Z650 S: cubiertas de asiento trasero a juego, soluciones de equipaje y un puerto USB-C en el cockpit son algunos de los aspectos destacados. A partir del primer trimestre de 2026, la Kawasaki Z650 S estará disponible en Austria en las siguientes variantes de color:

• Ebony / Metallic Carbon Gray (BK1)
• Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray (GN1)
• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black (GY1)

La nueva Kawasaki Z650 S cuesta en Austria 7.899 euros, incluyendo NoVA, 20% de IVA y todos los gastos adicionales.