Ducati Multistrada V4 Rally 2026 – Actualización para trotamundos

Ducati afina y mejora específicamente la Multistrada V4 Rally para el año modelo 2026. Según el fabricante, el enfoque está en una mayor idoneidad para largas distancias, competencia offroad y seguridad activa. Con un nuevo algoritmo de suspensión, un sistema de frenos combinados revisado, aerodinámica inteligente y confort optimizado para el piloto y el pasajero, este modelo de la familia V4 pretende seguir siendo la referencia entre las enduros de larga distancia.

La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 está claramente dirigida a los conductores frecuentes, ya sea en solitario o con acompañante. Para ello, la ergonomía ha sido aún más refinada. El nuevo parabrisas es 40 mm más ancho y 20 mm más alto, proporcionando una protección contra el viento significativamente mejorada. La posición de los soportes de las maletas ha sido ajustada para que el pasajero disponga de más espacio para las piernas. Un nuevo soporte en el topcase está diseñado para mejorar la seguridad del pasajero.

Una característica de confort viene de serie: el caballete central. Este ha sido mejorado y ahora es más fácil de manejar, especialmente al cargar con maletas laterales o durante el mantenimiento en el camino. En combinación con los puños calefactables, el asiento calefactable opcional y las diferentes alturas de asiento, la Multistrada V4 Rally sigue siendo un compañero fiable en largas etapas o en temperaturas frías.

El corazón del paquete tecnológico es la suspensión semi-activa Skyhook EVO. Ofrece 200 mm de recorrido en ambas ruedas y se complementa con nuevas lógicas de suspensión. La función de autonivelación mejorada tiene en cuenta el peso del piloto, pasajero y equipaje, ajustando la configuración de la suspensión en consecuencia.

Nuevo: Las características de suspensión ahora se pueden ajustar en cualquier momento, independientemente del modo de conducción seleccionado, por ejemplo, de cómoda a firme al pasar de la autopista a una carretera sinuosa. El ajuste se realiza a través de la pantalla TFT de 6,5 pulgadas actualizada. Además, el sistema Adaptive DSS EVO reconoce el estilo de conducción y la naturaleza del terreno en tiempo real. La amortiguación hidráulica se ajusta automáticamente a las condiciones del terreno.

Un punto destacado de la Ducati Multistrada V4 Rally 2026 es el nuevo "Ducati Vehicle Observer" (DVO). Según Ducati, el algoritmo proviene de MotoGP y simula la interacción de 70 sensores virtuales. El objetivo es captar los datos dinámicos con mayor precisión y permitir un ajuste más fino de sistemas como el ABS en curvas o el Ducati Wheelie Control. También se ha mejorado el sistema de frenos combinados electrónicos. Además de la conocida función de frenado de delantero a trasero, donde el freno trasero asiste al aplicar el freno delantero, ahora también se aplica la estrategia inversa: al accionar el freno trasero, el sistema puede frenar también en la parte delantera. Esto reduce el comportamiento de cabeceo, lo que proporciona una ventaja significativa en confort, especialmente con carga completa o con pasajero.

Como hasta ahora, la Multistrada V4 Rally está equipada con radar delantero y trasero. El Control de Crucero Adaptativo (ACC) y la Detección de Punto Ciego (BSD) siguen presentes. La novedad es la función de Advertencia de Colisión Frontal (FCW), que alerta de una posible colisión con un vehículo adelante mediante un aviso emergente en la pantalla.

Ducati también mejora en términos de iluminación. El nuevo sistema de luces está diseñado para reducir el área de sombra frente a la rueda delantera, y la luz de curva ahora ilumina de manera más efectiva. La función Coming-Home mantiene la luz de cruce encendida por un corto tiempo después de apagar el motor, lo cual es práctico al abrir la puerta del garaje. El Ducati Brake Light (intermitente de advertencia en frenadas de emergencia) y una luz antiniebla trasera opcional aumentan la visibilidad en condiciones climáticas adversas.

Un detalle técnico con gran utilidad diaria es la reducción automática a bajas velocidades. Si la velocidad desciende por debajo de 10 km/h, la moto se baja automáticamente. Cuando la velocidad vuelve a aumentar (más de 50 km/h en carretera / 20 km/h en terrenos), se restaura la altura de conducción original. El sistema puede desactivarse si se desea, pero permanece activado de serie.

La Multistrada V4 Rally 2026 utiliza una pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas actualizada. Ofrece una nueva interfaz de usuario que, según Ducati, es más intuitiva. La navegación sigue realizándose a través de la Ducati Connect App, que también admite telefonía y reproducción de música cuando se utiliza un intercomunicador. Los puños calefactables y el asiento calefactable se pueden ajustar directamente desde la pantalla. Además, la configuración de la suspensión y la visualización de la presión de los neumáticos (TPMS) se gestionan desde el cockpit central.

No hay cambios en el V4 Granturismo de 1.158 cm³. Los datos de potencia permanecen en 170 CV a 10.750 rpm y 121 Nm a 8.750 rpm. Una desactivación variable de cilindros ayuda a ahorrar combustible y mejorar el confort, especialmente en situaciones de tráfico intermitente. Lo nuevo es el Ducati Quickshifter 2.0. El sistema funciona sin microinterruptores, sino con un sensor en el tambor de cambio, lo que reduce el recorrido de la palanca y proporciona una sensación de cambio más directa.

El chasis monocasco de aluminio se mantiene, al igual que el basculante de aluminio de doble brazo. El basculante ha sido elevado para reforzar el efecto antisquat, lo que mejora el manejo preciso con carga completa. La precarga del amortiguador ahora se puede ajustar en un rango ampliado (20 mm en lugar de 18 mm) para compensar mejor diferentes estados de carga. También es nueva la disco de freno trasero de 280 mm. La Multistrada V4 Rally 2026 se entrega exclusivamente con ruedas de radios sin cámara, de serie e incluyendo el sistema de control de presión de neumáticos.

Están disponibles las siguientes opciones:

• Radar: con ACC, BSD y FCW.
• Adventure Travel & Radar: complementado con maletas de aluminio y asiento calefactable.
• Full Adventure: además con escape Akrapovič y guardabarros de carbono.

Los accesorios incluyen, entre otros:

• diferentes asientos
• sistemas de equipaje (bolsas de tanque, bolsas blandas, topcases)
• parabrisas
• maletas de aluminio con cierre de tres puntos

La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 está disponible en dos variantes:

• Ducati Red / Aluminio Cepillado con llantas de radios negras
• Jade Green / Aluminio Cepillado con llantas de radios doradas

Ambos modelos cuentan con un tanque de aluminio cepillado. La entrega comienza a partir de noviembre de 2025 a un precio desde 28.490 euros en Alemania.