Ducati Multistrada V4 RS – Moto de Turismo de 180 CV

Ducati eleva la serie Multistrada a un nuevo nivel deportivo con la nueva V4 RS. La incorporación del motor Desmosedici Stradale V4 con embrague en seco, el silenciador Akrapovič, la suspensión Öhlins Smart EC 2.0 y las llantas forjadas representa una clara aproximación a las plataformas Superbike de Borgo Panigale. Según la fábrica, la Multistrada V4 RS seguirá ofreciendo un confort total de turismo para el piloto y el pasajero, con una dosis extra de ADN de competición.

La Ducati Multistrada V4 RS se producirá en una serie limitada numerada.

La Multistrada V4 RS es el único modelo de la serie equipado con el motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³. Ducati declara una potencia de 180 CV a 13.500 rpm. El motor cuenta con un cigüeñal contrarrotante, un sistema de distribución desmodrómico y un embrague en seco STM-EVO SBK. Según el fabricante, esta configuración ofrece una entrega de potencia lineal a bajas revoluciones y un carácter deportivo en el rango superior de revoluciones.

En combinación con el silenciador Akrapovič y el filtro de alta permeabilidad Sprintfilter P08, se crea una acústica que suena profunda a bajas revoluciones y como una Superbike a plena carga. El sistema de escape ha sido ajustado exclusivamente para este modelo.

Para una mejor entrega de potencia, la relación final se ha acortado en comparación con la Multistrada V4 Pikes Peak. La caja de cambios en sí permanece sin cambios, pero se maneja mediante el sistema DQS 2.0 sin microinterruptores, lo que proporciona un feedback más directo y recorridos de cambio más cortos.

Al igual que en los modelos top de Panigale, se utiliza un embrague en seco de aluminio fresado. La tasa de resorte específica y la función antihopping están diseñadas para mejorar tanto los cambios de marcha como el comportamiento de frenado. A temperaturas superiores a 70 °C, el motor desactiva automáticamente el banco de cilindros trasero en reposo. Además, los conductos de aire que dirigen aire fresco a las piernas se pueden cerrar en condiciones de frío. Las revisiones de juego de válvulas se realizan cada 30.000 km.

La geometría del chasis de la Multistrada V4 RS ha sido ajustada para lograr un manejo especialmente ágil. El ángulo de la pipa de dirección es de 25,75° (en lugar de 24,5° en la V4 S y Rally). El chasis monocasco de aluminio, el basculante monobrazo y el nuevo subchasis trasero de titanio conforman un paquete que, según Ducati, combina precisión deportiva con estabilidad de turismo.

Las llantas forjadas de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos Diablo Rosso IV Corsa: 120/70 ZR17 en la parte delantera y 190/55 ZR17 en la trasera. La suspensión semiactiva es de Öhlins (Smart EC 2.0) y se basa en una lógica de control por eventos, conocida en la Panigale V4 S y Streetfighter V4 S. Está diseñada para reaccionar automáticamente al estilo de conducción y a la situación de manejo. Con solo presionar un botón, se pueden seleccionar cuatro modos (Track, Dynamic, Touring, Low Grip) independientemente del modo de conducción.

La ergonomía más deportiva incluye estriberas colocadas más altas y hacia atrás, un manillar más bajo y estrecho con conexión directa a la tija de la horquilla, y nuevos puños más deportivos. A pesar del ajuste deportivo, no se ha descuidado la comodidad del asiento en largas distancias. Otra característica: la nueva estrategia de frenado "Front-to-Rear" distribuye la fuerza de frenado al activar el freno delantero también al trasero, proporcionando mayor estabilidad en situaciones de turismo y conducción deportiva.

La Multistrada V4 RS viene de serie con los siguientes sistemas:

• Radar Ducati delantero y trasero (ACC, BSD, FCC)
• Ducati Vehicle Observer (DVO) – una lógica sensorial respaldada por IA con 70 puntos de medición simulados
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Control de Freno de Motor (EBC)
• ABS en curva con estrategia de regulación mejorada
• 4 modos de potencia: Full, High, Medium, Low
• 5 modos de conducción: Race, Sport, Touring, Urban, Wet

El exclusivo "Full Power Mode" entrega la potencia completa en todas las marchas con respuesta inmediata del acelerador. La pantalla TFT de 6,5 pulgadas ofrece Ducati Connect, navegación paso a paso y un nuevo concepto de operación similar al Track Info Mode de la Panigale V4. Un compartimento ventilado para el smartphone garantiza su funcionamiento fiable incluso durante la navegación y la carga.

La apariencia de la Multistrada V4 RS combina líneas conocidas con detalles exclusivos:

• Elementos de carbono: guardabarros delantero, "Beak", protector térmico, protectores de manos (dependiendo del modelo)
• Subchasis trasero de titanio con asas integradas para el pasajero
• Carenado trasero de tecnopolímero con líneas elegantes
• Placa negra con la bandera italiana y número de serie

Según Ducati, el enfoque está en la construcción ligera y una apariencia deportiva. Al mismo tiempo, el concepto de turismo se mantiene completamente, incluyendo el sistema de maletas y el parabrisas grande (opcional).

La Ducati Multistrada V4 RS se entregará en Europa a partir de noviembre de 2025. Seguirán EE. UU., Japón y Australia a partir de diciembre de 2025 y enero de 2026, respectivamente. El precio en Alemania es de 38.490 euros (incl. IVA más 345 euros de gastos de envío).

Incluida de serie está la garantía Ducati 4Ever Multistrada: cuatro años sin límite de kilometraje, válida en toda Europa.

• Motor Ducati Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³ con control de juego de válvulas cada 30.000 km *
• Embrague en seco *
• Chasis monocasco de aluminio y basculante monobrazo de aluminio
• Subchasis de titanio *
• Elementos de diseño en carbono *
• Suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 con control basado en eventos y estrategias optimizadas
• Nuevas llantas Marchesini de 17 pulgadas de aluminio forjado
• Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 delante, 190/55 ZR17 detrás
• ABS en curva (Bosch-Brembo 10.3ME) con estrategia de frenado de delante hacia atrás
• Discos de freno de 330 mm delante con pinzas radiales de 4 pistones Brembo Stylema
• Faros LED completos con luces diurnas (DRL) y nuevas luces en curva Ducati (DCL)
• Pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas con gráficos y visualización específicos del modelo *
• Unidad de medición inercial (IMU) de Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 modos de potencia: Full, High, Medium, Low
• 5 modos de conducción: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
• Sistema de radar delantero y trasero (Control de Crucero Adaptativo y Asistente de Punto Ciego)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Control de Freno de Motor (EBC)
• Keyless-Go (Arranque sin llave)
• Ducati Connect con navegación telefónica, musical y de mapas
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Control de retención del vehículo (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO

*Las características marcadas con asterisco son exclusivas de la versión RS.

¿Cuánta potencia tiene la Ducati Multistrada V4 RS?

La Ducati Multistrada V4 RS ofrece 180 CV (132,4 kW) a 13.500 rpm.

¿Qué motor utiliza la Ducati Multistrada V4 RS?

La Ducati Multistrada V4 RS utiliza el motor Desmosedici Stradale V4 con 1.103 cm³ de cilindrada, distribución desmodrómica, cigüeñal contrarrotante y embrague en seco.

¿Qué modos de conducción ofrece la Ducati Multistrada V4 RS?

Race, Sport, Touring, Urban y Wet. Modos de Potencia: Full, High, Medium, Low.

¿La Ducati Multistrada V4 RS tiene sistemas de asistencia por radar?

Sí. Delante: Control de Crucero Adaptativo (ACC). Detrás: Asistente de Punto Ciego (BSD) y Advertencia de Colisión (FCC).

¿Qué es el Ducati Vehicle Observer (DVO)?

Un sistema de sensores que mejora la regulación del ABS, DWC y DTC basado en datos simulados.

¿Qué neumáticos y ruedas utiliza la Ducati Multistrada V4 RS?

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, delante 120/70 ZR17, detrás 190/55 ZR17. En llantas de aluminio forjado.

¿Qué suspensión tiene la Ducati Multistrada V4 RS?

Öhlins Smart EC 2.0 con cuatro modos de conducción (Track, Dynamic, Touring, Low Grip). Basada en eventos y controlable manualmente.

¿Es apta para turismo la Ducati Multistrada V4 RS?

Sí. Puede equiparse con maletas de turismo, top case, bolsas de asiento y de tanque. Elementos de confort como el asiento y el parabrisas se mantienen.

¿Existen diferencias con la Multistrada V4 Pikes Peak?

Sí, entre ellas una relación más corta, nuevo subchasis trasero, geometría modificada, diferente estrategia de software y reducción de peso.

¿Cuándo estará disponible la Ducati Multistrada V4 RS?

A partir de noviembre de 2025 en Europa. Otros mercados a partir de diciembre de 2025 (EE. UU.) y enero de 2026 (Japón, Australia).