Sin embargo, la G/S no es solo una mirada nostálgica al pasado, sino una moto técnicamente madura, reducida y especialmente activa en la conducción. Ofrece un contraste deliberado con la R 1300 GS, equipada con tecnología abundante, siguiendo el principio de "Reducida al máximo". Más ligera, más esbelta, más sin concesiones: así se resume mejor el concepto.
Además de su apariencia estética, la R 12 G/S destaca principalmente por sus nuevas características: el motor bóxer refrigerado por aire y aceite proporciona 1170 cc y asegura una respuesta directa y lineal. Destaca especialmente la nueva construcción del bastidor de acero de doble bucle, que no solo crea una silueta llamativa, sino que también aporta ventajas significativas en rigidez y peso. La nueva ubicación del depósito, tradicionalmente situada entre el conductor y el asiento, no solo refuerza el encanto retro, sino que también optimiza la centralización de masas. A esto se suma una moderna firma lumínica LED que actualiza el icónico faro redondo a la actualidad. La ergonomía también ha sido revisada: un manillar más plano, diversas opciones de altura de asiento y una geometría de asiento refinada proporcionan un mejor control tanto en terrenos como en la carretera.