Schuberth SC2, SC2 Standard y SC Edge en comparativa

Los sistemas de comunicación son cada vez más populares entre los motociclistas. Yo también los utilizo desde hace muchos años, ya sea para pasar el tiempo en tramos de autopista aburridos, o para "hacer bromas" con amigos que me acompañan en la ruta. En general, existen dos tipos de sistemas de comunicación. Por un lado, los sistemas universales, que se fijan de diversas maneras en el exterior del casco. Sin embargo, las normativas legales para cascos y accesorios se han vuelto más estrictas en los últimos años, por lo que cada vez más fabricantes de cascos se están pasando al segundo grupo de sistemas, los sistemas de comunicación integrados. En este segmento, Schuberth fue uno de los pioneros y actualmente ofrece tres variantes diferentes del sistema SC.

Por si alguien no ha tenido aún contacto con el sistema Schuberth, aquí está el funcionamiento básico. El sistema de comunicación Schuberth SC ha sido desarrollado específicamente para los modelos actuales C5, C5 Carbon, E2, S3 y J2. Estos cascos ya vienen completamente preparados de fábrica para el montaje posterior: en el interior de la calota del casco están integradas tres antenas para Bluetooth, intercomunicación mesh y radio FM, así como altavoces HD. Esto elimina la necesidad de un complicado cableado o de fijar soportes externos - la tecnología está integrada de forma perfecta en el diseño del casco y resulta ópticamente discreta.

El montaje del sistema es especialmente sencillo y no requiere herramientas. Primero se retiran las cubiertas del micrófono, del mando lateral y de la unidad principal. A continuación, se colocan el micrófono boom y la unidad de mando en sus alojamientos previstos, antes de montar la unidad principal en la parte trasera del casco. Una vez encajados los módulos, el sistema está listo para usarse de inmediato y puede configurarse mediante la aplicación correspondiente para smartphone o directamente mediante el mando montado en el casco. Este sistema plug&play está muy bien pensado y la instalación difícilmente podría ser más sencilla. Solo tengo una sugerencia de mejora para futuras versiones: si el mando lateral tuviera también una pequeña conexión por cable, se podría evitar el control de la pila de botón, así como el a veces engorroso emparejamiento entre el mando y el módulo principal. Aparte de eso, el montaje de los sistemas SC es pan comido.

El Schuberth SC2 es la solución premium de Schuberth basada en SENA. Utiliza Bluetooth 5.0 y la tecnología Mesh 3.0, con la que se pueden conectar hasta 24 pilotos en un Group Mesh. Además, el Open Mesh ofrece la posibilidad de cambiar entre 9 canales de comunicación, de forma similar a una red de radio. El alcance es de hasta 2 km en terreno abierto, mientras que las antenas integradas para Bluetooth, Mesh y radio FM optimizan la calidad de la conexión. Además del multitarea de audio y una excelente calidad de audio HD, el SC2 admite comandos de voz multilingües, así como la integración de Siri y Google Assistant. El sistema se configura mediante la app Schuberth SC2, mientras que el manejo se realiza directamente a través del mando ergonómicamente integrado en el casco. La batería del SC2 debería durar 8 horas en modo mesh. Sin mesh, la autonomía es de 12 horas.

El SC Edge se basa en la tecnología Cardo PACKTALK Edge y amplía la integración a los modelos C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 y J2. Utiliza Bluetooth 5.2, así como la Dynamic Mesh Communication (DMC) de 2ª generación, que permite un emparejamiento especialmente sencillo y una red automática y autorreparable para grupos de hasta 15 participantes. El alcance del intercomunicador es de 1,6 km en terreno abierto y puede aumentarse mediante la retransmisión mesh entre participantes. Con Natural Voice, las funciones pueden controlarse manos libres mediante comandos de voz, y las actualizaciones de firmware se realizan cómodamente mediante Over-the-Air. Al igual que en el SC2, los altavoces y el micrófono HD integrados garantizan una comunicación clara; además, la app Cardo Connect destaca por su ecualizador, la sencilla configuración de grupos y su manejo intuitivo. El SC2 Edge debería ofrecer 13 horas de autonomía antes de necesitar recarga. Además, a diferencia de los sistemas Sena, también puede cargarse durante el funcionamiento.

El Schuberth SC2 Standard se basa en la tecnología SENA 10S y resulta interesante para quienes no tienen intención de conectarse con grandes grupos, sino que quieren mantener contacto solo en un equipo pequeño o incluso solo entre dos personas en una moto. El SC2 Standard ofrece una conexión Bluetooth 5.1 clásica con intercomunicación de 4 vías. El alcance es de hasta 1 km en terreno abierto, pero no se establece una red de comunicación como en el caso de mesh, por lo que la señal se corta más rápido ante obstáculos o mayor distancia entre los miembros del grupo. Además, el SC2 Standard cuenta con una radio FM integrada y la posibilidad de control mediante Siri o Google Assistant. A diferencia de las variantes basadas en mesh, el SC2 Standard confía plenamente en el emparejamiento Bluetooth probado, pero destaca por un manejo igualmente sencillo y una integración sin complicaciones en los cascos Schuberth.

Con un PVP de 259 €, el SC2 Standard es considerablemente más económico que los sistemas mesh, de 369 €. En mi opinión, dado su enfoque en Bluetooth, el sistema resulta especialmente adecuado para parejas que viajan cerca la una de la otra en máquinas individuales o juntas en una misma moto. Así no se echa de menos el alcance del mesh, pero se puede seguir hablando, escuchando música y mucho más.

La elección entre el SC2 basado en SENA y el SC Edge basado en Cardo depende sobre todo de las preferencias personales y del sistema más habitual en el entorno propio. Aunque en principio son compatibles con sistemas del otro fabricante, ambos sistemas funcionan fundamentalmente mejor dentro de su propio ecosistema. Por lo tanto, quien ya tenga amigos o acompañantes que usan Sena, debería quedarse con el SC2. Por el contrario, quien viaje en un grupo que ya usa Cardo, estará mejor servido con el SC Edge. La conexión con otros fabricantes sigue siendo posible, pero la plena variedad de funciones - especialmente en el modo mesh - solo se despliega dentro de la misma marca.

Además, los sistemas se diferencian sobre todo en el concepto de manejo, sin que uno sea claramente mejor que el otro. Ambos requieren cierta adaptación para utilizar funciones más complejas, como el emparejamiento de varios pilotos o compartir música. En cambio, los comandos simples y las funciones básicas se aprenden rápidamente y se pueden ejecutar de forma fiable en ambos casos. Mientras que el SC2 se gestiona mediante la app de Schuberth, el SC Edge utiliza la app Cardo Connect. Esta última es mi preferida personalmente, ya que la uso desde hace más tiempo y aprecio su estructura intuitiva. Una clara ventaja de la solución Cardo es además la posibilidad de actualizaciones Over-the-Air, que mantienen el sistema actualizado sin complicaciones y aportan regularmente nuevas mejoras.

En cuanto a la calidad de audio, ambos sistemas libran un duelo de máximo nivel. El excelente aislamiento acústico de los cascos Schuberth - especialmente en el C5 - mejora aún más este resultado. Ambos sistemas ofrecen un sonido claro y del volumen deseado. La calidad de voz transmitida también es notable. Solo en entornos muy ruidosos, por ejemplo en motos sin parabrisas en la autopista, se aprecia una pequeña ventaja del SC Edge: el micrófono fuertemente direccional de la tecnología Cardo ofrece aquí una supresión de ruido especialmente fiable, que mejora la inteligibilidad de la voz incluso en condiciones difíciles. En conjunto, sin embargo, ambos sistemas ofrecen un nivel técnico impresionantemente alto, de modo que la decisión depende esencialmente de la plataforma preferida y del entorno de comunicación existente.

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