Akrapovic para la GSX-8S

Akrapovič ofrece ya desde el año pasado un sistema de escape completo para competición, con un sonido astronómico y unos valores de potencia impresionantes. Por supuesto, mi hijo habría usado este sistema en la vía pública sin pensárselo dos veces. Pero en mi alma impregnada de gasolina aún queda una chispa de decencia y responsabilidad, así que, por supuesto, le negué ese deseo. En su lugar, optamos por el sistema homologado para calle, igualmente muy atractivo y con un sonido estupendo. => aquí el Soundcheck.

El nuevo sistema Akrapovič para la GSX-8S y la GSX-8R está inspirado en el concepto presentado en EICMA 2024 y se integra a la perfección en las líneas de la moto. Fabricado en acero inoxidable de alta calidad en una sola pieza, destaca por su tecnología de punta: el catalizador está soldado directamente en el silenciador, mientras que una tapa de carbono hecha a mano, con protección en forma de nido de abeja y el característico logo de Akrapovič en rojo y blanco, remata el conjunto. La instalación es plug-and-play, sin necesidad de mapeado. Aun así, el sistema ofrece mejoras medibles: 1,8 kW (2,5 CV) más a 9.500 rpm y 1,4 Nm de par adicional a 5.500 rpm. Al mismo tiempo, ahorra un 29,1 por ciento de peso, es decir, 2,2 kilos menos que el sistema de serie. El sonido, grave y deportivo, cuenta con homologación EC/ECE y cumple la normativa Euro-5+.

Con las motos soy bastante voluble, y me entusiasmo con relativa rapidez con máquinas nuevas. En este sentido, la Suzuki GSX-8S me robó el corazón desde la primera prueba en su momento; la pedí para mi hijo. Sin embargo, sorprendentemente, la moto no ha perdido nada de su fascinación, aunque la competencia ya ha presentado modelos nuevos. Para mí sigue siendo, sin discusión, la mejor naked de su clase. ¿Por qué es así? Tiene un par motor asombrosamente bueno, una respuesta del acelerador realmente buena, y esta combinación ofrece simplemente un placer de conducir único desde el asiento. Es sencillamente divertido rodar con ella por la carretera. Y esa diversión aparece ya cuando se acelera desde los 50 km/h de una zona urbana hasta los 100. No hace falta buscar maniobras espectaculares ni velocidades extremas: este motor, sin más, regala alegría.

Además, en los kilómetros recorridos hasta ahora, la moto se ha mostrado sencilla, fiable y de gran calidad. Calidad japonesa de principio a fin, de arriba abajo: aquí todo cuadra y todo es bueno. Sin embargo, hay una limitación que, en mi caso particular —mi hijo es deportista y mide 1,80 metros— no representa ningún problema: la GSX-8S monta un neumático trasero de 180 y es un producto hecho a la medida de personas adultas, no para adolescentes de constitución pequeña. Con muchas otras naked compactas tengo el problema de que resultan demasiado pequeñas para mis dos hijos. No se sienten a gusto con esas alturas de asiento tan bajas ni con manillares tan enclenques. Los chicos son grandes y fuertes, necesitan una moto decente debajo. Mi hijo también sabe apreciar las ventajas estéticas de un neumático trasero de 180. Para personas de constitución más pequeña, seguramente una Suzuki SV650 sería la mejor elección: es más compacta, más ligera y también más fácil de maniobrar.

Ahora nos espera una sesión en el banco de potencia de BikePerformance, y próximamente traeremos a YouTube el soundcheck completo y la verdad del rodillo del banco. Quien no quiera esperar hasta entonces ya puede encontrar un soundcheck en la web de Akrapovič. La comunidad de 1000PS puede estar expectante de lo que consiga hacer con la GSX-8S en el circuito de pruebas de mejor tiempo. Mi hijo, en cualquier caso, cruza los dedos para que no le dé demasiado a la manilla del gas.

Ahora nos espera una sesión en el banco de potencia de BikePerformance, y próximamente traeremos a YouTube el soundcheck completo y la verdad del rodillo del banco. Quien no quiera esperar hasta entonces ya puede encontrar un soundcheck en la web de Akrapovič. La comunidad de 1000PS puede estar expectante de lo que consiga hacer con la GSX-8S en el circuito de pruebas de mejor tiempo. Mi hijo, en cualquier caso, cruza los dedos para que no le dé demasiado a la manilla del gas.