Pantalla de navegación para moto Chigee AIO-6: presentación y prueba

En enero probamos en Gran Canaria el Chigee AIO-5 Play, pensado específicamente para motos BMW, y poco después, en marzo, durante nuestra escapada invernal a Barcelona, ya rodábamos con un prototipo de preserie del nuevo Chigee AIO-6. Durante dos semanas se puso a prueba la nueva pantalla multifunción en condiciones cambiantes.

El Chigee AIO-6 se presenta con una pantalla IPS de 6 pulgadas antirreflejos y una resolución de 1280x720 píxeles, que se mantiene muy bien legible incluso bajo luz solar directa. El brillo máximo alcanza los impresionantes 2300 nits. La robusta carcasa de magnesio-aluminio está certificada IP69K y resiste incluso la lluvia más intensa, algo que, por desgracia, pudimos comprobar en varias ocasiones durante nuestra estancia en España. El dispositivo también incorpora un GPS integrado y diversos sensores (luz, aceleración, micrófono) necesarios para la gran cantidad de funciones.

La alimentación se realiza a través de la conexión DC de 12–18 V, y el dispositivo se puede manejar tanto mediante la pantalla táctil como con cuatro grandes botones físicos aptos para guantes. Para montar el AIO-6 existen numerosas posibilidades, ya sea con soporte de manillar, rótula, cierre rápido o montaje en travesaño. Especialmente interesante para los pilotos de BMW: con un adaptador opcional también es posible la integración en la preparación de navegación original de BMW con Wonder Wheel. Sin embargo, estas opciones de montaje deben pedirse por separado.

La función probablemente más importante del AIO-6 sigue siendo la integración sencilla, estable e inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay. En la práctica esto significa: navegación, música, mensajes y llamadas se controlan tan cómodamente como en el coche. La conexión con el smartphone funciona rápida y fiablemente, tanto en el primer emparejamiento como en las reconexiones posteriores.

Gracias al nuevo sistema operativo CG OS 2, el sistema funciona todavía con más fluidez. El cambio entre aplicaciones y menús se realiza sin retraso. Un procesador Dual-Core A53 combinado con 4 GB de RAM garantiza un rendimiento constante. Además, el sistema ofrece ahora vistas de pantalla dividida y una interfaz de usuario clara y optimizada para motos.

Como ya se ha mencionado, el AIO-6 funciona de fábrica con los más diversos soportes universales para motos de todas las marcas, así como con el soporte de navegación original de BMW, gracias al cual el dispositivo también se puede controlar a través de los mandos del manillar de BMW. En ese caso, además, obtiene acceso a numerosos datos de la moto. Pero también quien no conduce una BMW puede, independientemente de la marca, mostrar en el AIO-6 una gran cantidad de datos de la moto en tiempo real mediante una interfaz OBD opcional o el módulo CGRC-LIN:

• Temperatura del aceite
• Presión y temperatura de los neumáticos
• Datos de trip
• Ángulo de inclinación
• Régimen de motor
• Velocidad

Según la configuración, estos parámetros se toman directamente de la moto y se representan en la pantalla en diferentes disposiciones, algunas de ellas personalizables.

También en el apartado de tacto y manejo en la práctica, el AIO-6 no muestra ninguna debilidad. El dispositivo encaja de forma segura y con un "clic" limpio en el cierre rápido, pero también se puede retirar con un solo gesto al finalizar el trayecto. El manejo mediante el Wonder Wheel opcional de BMW funciona tan fiablemente como el control a través de la pantalla táctil y los cuatro grandes botones físicos, incluso con guantes gruesos. El alto brillo también garantiza una buena legibilidad con sol directo. Sin embargo, según la aplicación que se muestre a través de Android Auto o Apple CarPlay, el tamaño de fuente varía y en algunos casos puede resultar bastante pequeño. Ningún problema para pilotos con buena vista, pero posiblemente un reto para conductores con menos agudeza visual. Los menús y pantallas propios de Chigee, por su parte, no tienen este problema, aunque según el diseño pueden resultar algo sobrecargados de información. Tras algo de tiempo con el AIO-6, la mirada se dirige de forma automática y a toda velocidad al punto donde están los datos buscados.

Uno de los grandes puntos fuertes del AIO-6 es su enorme capacidad de ampliación. Chigee ha creado un ecosistema modular con el que el dispositivo va mucho más allá de una simple duplicación del smartphone. Hay disponibles numerosos componentes y funciones opcionales que convierten al AIO-6 en la central de control e información de la moto:

• Montaje rápido CG - Solución portátil para retirarlo fácilmente (protección antirrobo)
• Montaje rápido BMW - Para integración con Nav-Prep y Wonder Wheel
• Ampliación de dashcam con HDR - Grabar trayectos, vigilancia de seguridad
• Sistema BSD (Blind Spot Detection) - Sistema de aviso de punto muerto con sensórica precisa
• Módulo LTE - Localización de la moto en tiempo real a través del smartphone
• Kits TPMS (interno/externo) - Indicación en directo de presión y temperatura de los neumáticos
• Mando a distancia Pro (inalámbrico, 2,4 GHz) - Control con guantes sin cableado
• Integración de cámara para Insta360 y GoPro - Vista previa en directo y control a través de la pantalla del AIO
• Ranura para tarjeta TF - Ampliación de memoria hasta 256 GB

La gran ventaja de esta gran cantidad de opciones y funciones es que, como propietario de una moto, ya no se depende de que el fabricante de la moto implemente ciertas tecnologías en el modelo. Quien, por ejemplo, desee un aviso de punto muerto en su moto, una función hasta ahora reservada a la gama alta de las motos trail, puede ahora incorporarla de forma relativamente sencilla con el Chigee AIO-6.

El AIO-6 se ha mostrado convincente en todo momento durante la prueba. La conexión inalámbrica con el smartphone transcurrió sin problemas, la navegación mediante Google Maps u otras aplicaciones funcionó con la misma fluidez que la reproducción de música en streaming. También con condiciones meteorológicas cambiantes o vibraciones, el dispositivo funcionó de forma fiable y estable.

El mayor avance sigue siendo la integración todavía más sencilla de Android Auto y Apple CarPlay, con lo que la moto se convierte por fin en una verdadera plataforma multimedia, como se conoce del coche. Que el AIO-6 se pueda usar de forma independiente de la plataforma lo hace todavía más atractivo para pilotos de las más diversas marcas.

Queda un pequeño punto de crítica: las instrucciones incluidas en nuestro dispositivo de preserie resultaron muy escasas. No se puede valorar de forma definitiva, por el momento, si esto también ocurre en el modelo de serie.

El Chigee AIO-6 está disponible en dos variantes: AIO-6 Max Smart Riding Display por 417,95 € y AIO-6 LTE 4G Smart Riding Display por 508,95 € PVP. Con esto, el precio de entrada queda incluso por debajo del de su predecesor, a pesar de la mejora notable de la tecnología. Sin embargo, según los accesorios elegidos, el precio total puede y va a aumentar.

El Chigee AIO-6 es un sistema de navegación bien pensado, de alta calidad y de uso universal, que se puede aprovechar de forma excelente tanto con integración BMW como sin ella. El hardware potente, la brillante pantalla, el nuevo sistema operativo y la gran cantidad de funciones opcionales lo convierten en una recomendación clara para pilotos de todas las marcas que quieran ampliar las características técnicas de su montura.

Quien quiera sacar el máximo partido a la navegación, la conectividad con el smartphone, los datos de conducción y el multimedia en la moto, encontrará en el AIO-6 una central de mando ya madura.

Más información sobre el Chigee AIO-6 aquí.