Scooters Zontes 552: cuatro variantes con bicilíndrico y 47,6 CV

Cuatro scooters, un nuevo bicilíndrico y, sin embargo, diferencias que van más allá del carenado: Zontes presenta en EICMA 2026 los modelos ZT552T-H, ZT552T-G, ZT552T-S y ZT552T-Z. La base común entrega 47,6 CV, pero entre el miembro más ligero y el más pesado de la familia hay, según el fabricante, 30 kilogramos de diferencia. A eso se suman distintos tamaños de rueda, alturas de asiento y datos de chasis. Merece la pena, por tanto, mirar con detalle las letras que acompañan al 552.

La cifra del scooter no es la cilindrada exacta: el nuevo bicilíndrico refrigerado por líquido tiene 531 cm³ y una relación de compresión de 11:1. Zontes indica para las cuatro variantes 35 kW, es decir, 47,6 CV a 7.250 rpm, y 56 Nm de par a 5.500 rpm. Dos ejes de equilibrado deben reducir las vibraciones y asegurar un funcionamiento uniforme ya a bajas revoluciones. Los pistones forjados y los cilindros de aluminio con recubrimiento cerámico deberían mejorar la disipación térmica, la durabilidad y la eficiencia. De la transmisión se encarga una caja CVT, para la que la presentación menciona una correa de doble dentado que trabaja en baño de aceite.

El equipamiento común incluye Ride-by-Wire. El accionamiento electrónico del acelerador, según Zontes, reacciona de forma más precisa y directa, y permite el uso de un control de crucero. Hay dos mapas de motor a elegir. El control de tracción, el ABS de dos canales y un sistema de monitorización de presión de neumáticos completan el paquete. El control de tracción vigila la rueda delantera y trasera para contrarrestar el deslizamiento, mientras que el control de presión de neumáticos ofrece sus valores en tiempo real. Para los cuatro scooters, la ficha técnica indica Euro V+ y un consumo de 4,3 l/100 km. Son datos del fabricante.

Según la documentación técnica, el H es el 552 más ligero y de menor altura: la ficha técnica indica 185 kg en orden de marcha y 760 mm de altura de asiento. Su chasis de aluminio fundido a alta resistencia debe combinar rigidez con bajo peso; para el chasis principal, Zontes indica alrededor de ocho kilogramos. El basculante también es de aluminio. Delante trabaja una horquilla invertida, detrás un único monoamortiguador. La presentación indica recorridos de suspensión de 120 mm delante y 45 mm detrás.

En cuanto a los frenos, el ZT552T-H monta pinzas de cuatro pistones de montaje radial, dos discos de 265 mm delante y un único disco de 265 mm detrás. Los neumáticos miden 120/70 R15 delante y 160/60 R15 detrás, y el depósito tiene una capacidad de 15 litros. Un parabrisas alto y regulable eléctricamente forma parte del equipamiento, al igual que los intermitentes integrados en el piloto trasero. Con ello, el H también se diferencia técnicamente de sus tres hermanos, que montan una rueda delantera de 17 pulgadas.

El ZT552T-G muestra en las imágenes del fabricante una imagen propia, con llantas de radios y barras protectoras. Las barras laterales están fabricadas en acero inoxidable de una sola pieza, mientras que el basculante y la protección del motor son de aluminio. Su horquilla invertida ofrece, según la presentación, 140 mm de recorrido, y para el monoamortiguador trasero se indican 54 mm. Con ello, el G presenta los valores más altos de toda la familia. El parabrisas se puede ajustar en cinco posiciones.

Delante frenan dos discos de 276 mm con pinzas de cuatro pistones de montaje radial, y detrás un disco de 265 mm. Los neumáticos tienen las medidas 120/70 R17 y 160/60 R15. Con 215 kg en orden de marcha, el G es también el modelo más pesado de los cuatro; la altura de asiento es de 780 mm y la capacidad del depósito, de 16 litros. Frente al H, eso supone 30 kilogramos más en la ficha técnica, y el asiento queda 20 mm más alto.

El S y el Z se diferencian en las imágenes por el diseño del carenado, pero comparten los datos técnicos clave aquí mencionados. Ambos pesan, según Zontes, 205 kg en orden de marcha, tienen una altura de asiento de 770 mm y un depósito de 16 litros. Los neumáticos coinciden con los del G: 120/70 R17 delante y 160/60 R15 detrás. También forman parte del paquete un basculante de aluminio, la horquilla invertida y un monoamortiguador trasero. La presentación indica 120 mm de recorrido delante y 49 mm detrás.

El sistema de frenos también coincide en los diámetros de disco con la versión G: dos discos de 276 mm delante, un disco de 265 mm detrás y pinzas de cuatro pistones de montaje radial. En cuanto a la protección contra el viento, el S y el Z siguen el camino del H y reciben un parabrisas alto y regulable eléctricamente. A esto se suman los intermitentes integrados en el piloto trasero. Quien elija entre el S y el Z obtendrá, en estos datos clave, la misma base en dos imágenes estéticas diferentes.

En cuanto al equipamiento de confort, Zontes vuelve a dar un paso adelante para toda la familia 552. El Intelligent Control System de cuarta generación gestiona de forma centralizada la electrónica del vehículo. El scooter se puede desbloquear por NFC, también con el smartphone. La nueva Zontes Smart App permite monitorizar el estado del vehículo y registrar datos de conducción. El asiento y el tapón del depósito se desbloquean eléctricamente. Para los días más fríos, la presentación menciona puños calefactados y un asiento calefactado, cuyos ajustes de temperatura se regulan desde el panel de instrumentos. El programa de confort no se limita, por tanto, al control de crucero.

¿Cuánta potencia tienen los scooters Zontes 552?

Las cuatro variantes utilizan un bicilíndrico refrigerado por líquido de 531 cm³. Zontes indica 35 kW, es decir, 47,6 CV a 7.250 rpm, y 56 Nm de par a 5.500 rpm.

¿Cuál es el Zontes 552 más ligero y de menor altura?

El ZT552T-H queda por debajo de sus hermanos con 185 kg en orden de marcha y 760 mm de altura de asiento. El S y el Z alcanzan 205 kg y 770 mm cada uno, y el G, 215 kg y 780 mm.

¿Qué diferencia al ZT552T-G de las demás variantes?

El G cuenta con barras protectoras de acero inoxidable, una protección de motor de aluminio y un parabrisas ajustable en cinco posiciones. Además, Zontes indica para él los mayores recorridos de suspensión de la familia, con 140 mm delante y 54 mm detrás.

¿Qué equipamiento comparten los cuatro scooters 552?

El equipamiento común incluye Ride-by-Wire, dos mapas de motor, control de crucero, control de tracción, ABS de dos canales y monitorización de presión de neumáticos. A esto se suman NFC, conexión con app, desbloqueo eléctrico del asiento y del tapón del depósito, así como puños y asiento calefactados.