Moto Morini X-Cape 700: nueva Red Edition para 2027

Moto Morini amplía la gama X-Cape 700 con la Red Edition. Esta versión, anunciada para 2027, combina la pintura Smoky Anthracite con llantas de radios rojas. En cuanto a equipamiento, toma como referencia la Gold Edition. Ambas incorporan de serie asiento calefactado, puños calefactados y control de tracción.

La base técnica es un bicilíndrico en línea refrigerado por líquido de 693 cc y homologación Euro 5+. Moto Morini declara 70 CV, es decir, 51,5 kW a 8.500 rpm, y 68 Nm de par a 6.500 rpm. Dos árboles de levas en cabeza accionan ocho válvulas, y la inyección es de Bosch. Según el fabricante, la entrega de potencia uniforme y progresiva debe favorecer tanto el uso diario como los viajes largos.

Un chasis multitubular de acero se combina con un basculante de aluminio. Delante, la X-Cape 700 monta una rueda de 19 pulgadas y detrás una de 17. Según Moto Morini, esta combinación debe conjugar el uso en carretera y la conducción por caminos sin asfaltar. El equipamiento incluye también un embrague antirrebote.

La horquilla invertida Kayaba de 48 mm es regulable en precarga, rebote y compresión. Detrás trabaja un amortiguador Kayaba con precarga y rebote regulables. En la versión con llantas de radios, la precarga es regulable a distancia. Los recorridos de suspensión son de 175 mm delante y 165 mm detrás.

Brembo suministra el equipo de frenos, con dos discos de 298 mm y pinzas flotantes de doble pistón delante. Detrás se emplean un disco de 255 mm y una pinza de doble pistón. El ABS de Bosch es desconectable. La distancia libre al suelo es de 200 mm según la ficha técnica.

La versión con llantas de aleación luce el color Black Ebony y monta neumáticos de carretera. En las versiones con llantas de radios, Moto Morini monta Pirelli Scorpion Rally STR. A ello se suman un caballete central y una dashcam frontal cuyas grabaciones se gestionan desde el smartphone.

La Gold Edition añade a este equipamiento llantas de radios doradas, asiento calefactado, puños calefactados y control de tracción. Como colores, la nota de prensa menciona Red Passion, Carrara White y Black Ebony. La nueva Red Edition hereda este equipamiento ampliado, pero estéticamente apuesta por el Smoky Anthracite y las llantas de radios rojas.

Una pantalla TFT de 7 pulgadas ofrece navegación a través de una app específica. Las tomas USB y USB-C permiten cargar dispositivos electrónicos. El equipamiento incluye además faros LED, control de presión de neumáticos, paramanos, una pantalla parabrisas regulable, un escape en posición media-alta y protectores térmicos en el motor.

El manillar se puede ajustar en tres posiciones. La altura de asiento de serie es de 845 mm; un asiento opcional la reduce a 820 mm. También hay disponible un asiento más alto. Según el fabricante, la ergonomía debe permitir una postura relajada en el día a día y en los viajes. Los accesorios originales incluyen además un sistema de maletas de aluminio de tres piezas, barras protectoras, un cubrecárter y un protector de radiador. Una pantalla más grande y un asiento rally plano amplían la oferta. El asiento calefactado y los puños calefactados están previstos como accesorio para las versiones que no los traen de serie. También se ofrece un escape de SC-Project.

Los siguientes datos proceden de la ficha técnica de la nota de prensa. Los pesos indicados son expresamente pesos en seco.

Para las versiones actualmente a la venta, Moto Morini anuncia una promoción válida hasta el 31 de diciembre de 2026 con descuentos de hasta 700 euros. La nota de prensa recoge los siguientes precios:

En la fuente, los precios promocionales aparecen marcados con F.C. Falta una asignación clara a Alemania o Austria, así como una explicación de esta indicación de precio. Por tanto, los importes no deben entenderse como precios finales confirmados para Alemania o Austria. Para la Red Edition se anuncia el lanzamiento en 2027; aún no se ha comunicado su precio.