Valtinsu EM5 Pro: nueva dirt bike eléctrica con propulsión de 60 voltios

Valtinsu es una marca joven con sede en Hong Kong que arrancó en 2024. Se centra en modelos off-road eléctricos que se venden sobre todo directamente a través de sus propias tiendas online. Además de Estados Unidos y Australia, también está presente en Europa, donde las motos se envían desde un almacén europeo.

La marca se dio a conocer con la EM5. Esta dirt bike eléctrica está pensada para principiantes y pilotos más jóvenes, funciona a 48 voltios, monta ruedas de 14 pulgadas delante y 12 pulgadas detrás y alcanza unos 64 km/h. Los pilotos adultos se topan rápido con sus límites, tanto en ergonomía como en prestaciones. Por eso, en la EM5 Pro Valtinsu no se ha limitado a montar un motor más potente, sino que ha rediseñado el chasis, el formato de las ruedas y la propulsión. Para este modelo se exige expresamente una edad mínima de 18 años.

Muchas dirt bikes eléctricas de esta gama de precios están, en el fondo, pensadas para adolescentes. La EM5 Pro apuesta por un chasis más grande: según el fabricante, la altura de asiento ronda los 80 cm, la distancia entre ejes unos 106 cm y la carga útil máxima unos 130 kg. La moto pesa alrededor de 65 kg, por lo que es claramente más ligera que una enduro con motor de combustión. Eso ayuda al maniobrar, al levantarla tras una caída y en el transporte.

La diferencia más visible respecto al modelo básico es la combinación de ruedas de 17 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás. Las ruedas delanteras grandes llevan décadas demostrando su eficacia en el off-road. Pasan por encima de raíces, piedras y escalones de forma más uniforme y se desvían menos en las rodadas. En terreno suelto, además, pueden ayudar a mantener la trazada en las curvas de forma más limpia.

El corazón de la Pro es la plataforma de 60 voltios. Según Valtinsu, el motor central rinde 2.500 vatios de potencia nominal y hasta 5.600 vatios de pico, lo que equivale a unos 7,5 CV. El fabricante declara 240 Nm de par en la rueda y una capacidad de ascenso de hasta 40 grados.

Como en cualquier propulsión eléctrica, la fuerza está disponible desde parado: basta con girar el puño del acelerador. Eso facilita las arrancadas en pendiente, pero en terreno resbaladizo exige una mano derecha muy fina. Gracias a su posición central, el peso del motor queda además bajo, entre las piernas del piloto, algo que ayuda sobre todo en pasos lentos y técnicos.

Según el fabricante, la velocidad máxima es de 84 km/h. Tres modos de conducción limitan la velocidad a unos 42, 64 y 84 km/h. Así se puede ir conociendo la moto paso a paso, en lugar de salir directamente con toda la potencia.

El motor se alimenta de una batería extraíble de 60 voltios y 27 Ah, lo que equivale a algo más de 1,6 kWh. Valtinsu anuncia una autonomía de hasta 95 km, aunque en condiciones ideales, con un piloto de unos 70 kg y a unos 19 km/h. Quien ruede rápido por el off-road o suba pendientes debe contar con bastante menos. Aun así, la capacidad da de sobra para varias vueltas en un terreno de prácticas. Según el fabricante, una carga completa tarda entre siete y ocho horas.

Delante trabaja una horquilla hidráulica con unos 15 cm de recorrido y detrás un amortiguador con unos 5 cm. Las suspensiones están pensadas para caminos rurales, prados y vueltas de prácticas; los saltos grandes no forman parte de su terreno. Frena con discos hidráulicos delante y detrás. Según el fabricante, la moto está protegida contra salpicaduras según IPX6; no está prevista para vadeos profundos.

La EM5 Pro es una moto puramente off-road sin homologación para circular por carretera. En Suiza, Alemania y Austria solo puede utilizarse en terrenos privados con permiso del propietario o en circuitos autorizados para ello. Pese a su tamaño compacto, tiene poco que ver con una bicicleta eléctrica, ya que no tiene pedales y se controla con un puño de acelerador.

En la tienda europea de Valtinsu la EM5 Pro en negro cuesta actualmente 1.999 euros en lugar de los 2.199 euros habituales. Según el fabricante, el envío desde el almacén europeo es gratuito. A ello se suman un año de garantía y 30 días de derecho de devolución.

Con la Pro, Valtinsu da un paso claro más allá del producto puramente de iniciación. Un chasis más grande, una rueda delantera de 17 pulgadas y una plataforma propia de 60 voltios acercan el modelo a una dirt bike eléctrica de pleno derecho para adultos. Aun así, no renuncia al acceso controlado mediante los modos de conducción. Para la joven marca, la Pro es una pieza importante para atraer también a pilotos más experimentados en el creciente segmento de las motos off-road eléctricas.

Más información sobre Valtinsu aquí.