Novedades de motos 2027: resumen completo

Aston Martin y Brough Superior presentan con la AMB 002 Roadster su primera moto conjunta homologada para carretera: 130 CV, 190 kg, chasis de titanio y un V2 de 1083 cc se unen a un exclusivo diseño en carbono. La producción está limitada a 300 unidades y las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2027.

Aprilia presenta en EICMA 2026 varias novedades para 2027: la RSV4 Obscure Spe.Ed., limitada a 500 unidades, ofrece 220 CV, llantas de carbono y nueva aerodinámica. Los modelos Factory de RSV4, Tuono V4, RS 660 y Tuono 660 reciben un nuevo diseño inspirado en la electrónica. En el segmento scooter llega el SXR 125 con 10,6 CV, pantalla TFT y 20 litros de capacidad de carga. Los renovados SR GT 125 y 200 estrenan también pantalla TFT, más espacio de carga y equipamiento adicional.

Benda arranca su temporada de novedades con la Rock 707, una cruiser V2 que no solo trae control de crucero de serie, sino también suspensión neumática y embrague automático. Quien busque más potencia la encontrará en la Darkflag 950, con motor V4 y más de 100 CV. Sin embargo, el máximo nivel de equipamiento parece reservado a la nueva Dark Flag 600 Ultra EC.

Al mismo tiempo, Benda muestra en EICMA un interesante adelanto del futuro. Sobre la base del motor V2 de la Rock 707 nacerán naked con los modelos Vinster, mientras que la Capra 700 supone la entrada en el segmento trail.

Ir al trabajo entre semana y explorar pistas de grava el fin de semana: eso es lo que promete la nueva trail RE 330. La gama Beta RR X-PRO se refina técnicamente para 2027, pero mantiene su amplia oferta de ocho modelos de 125 a 480 cc.

¡BMW amplía su familia 450! La nueva F 450 R toma como base la técnica ya conocida y la lleva, con numerosos cambios, al segmento naked A2. Quien busque algo más deportivo puede optar por la nueva F 450 RR con winglets. Por supuesto, seguimos esperando la nueva S 1000 RR, de la que ya tuvimos un primer anticipo con el Concept RR. Pero el futuro del touring también podría ser emocionante: ¡la BMW K18 Vision parece sacada directamente de una película de ciencia ficción! Ya está confirmada la actualización de modelos como RR, R, XR, GS y K 1600, que trae nuevos colores, paquetes y equipamiento. Con motivo del centenario de Nürburgring, los aficionados también tienen ahora la posibilidad de meter en su garaje series especiales estrictamente limitadas.

Pero el modelo tope de gama para la próxima temporada es sin duda la nueva M 1000 RS, que combina tecnología de superbike pura con la comodidad de una naked.

CFMOTO presenta en EICMA 2026 tres interesantes novedades: la V4SR-RR es una superbike con más de 210 CV, motor V4 y winglets activos. Con la 550MT y la 550MT-X llegan dos nuevas adventure de 54 CV, estando la versión X más orientada al off-road. El nuevo 125SC-S completa la oferta como scooter urbano deportivo con pantalla TFT, control de tracción y 30 litros de capacidad de carga.

La receta de la Multistrada V4 Pikes Peak se mantiene en 2027, pero estrena una nueva librea racing. Más equipamiento y también nuevo estilo recibe la Multistrada V4 S Grand Tour. El buque insignia tecnológico, la superbike Panigale V4, gana en 2027 más potencia y un paquete electrónico ampliado. Con la Desmo450 SM, el fabricante italiano lanza su primera supermotard, claramente concebida para competición. Que Ducati se toma en serio el off-road deportivo también lo demuestra en 2027. Su primera enduro extrema se llama Desmo450 EDS y se basa en la Desmo450 MX de motocross, que también se actualiza para 2027. Quien prefiera menos cilindrada para el circuito de MX puede optar por la nueva Desmo250 MX 2027.

Para la feria de casa en Milán, el fabricante italiano trae más platos fuertes. La punta de lanza deportiva es la nueva Panigale V4 SP, que llega acompañada de una hermana pequeña, la Panigale V2 SP. Quien busque la comodidad de una naked puede optar por la Streetfighter V4 SP. También se rueda en clave deportiva con las nuevas versiones RVE de la Hypermotard 698 Mono y la Hypermotard V2. Las naked Diavel V4 S y Monster Dark también son nuevas en la gama para 2027. Y para más recorrido de suspensión, a partir de la próxima temporada también estará disponible la DesertX Rally.

Harley-Davidson lanza con la Sprint 440 una nueva cruiser de acceso con monocilíndrico de 440 cc, 27 CV y 38 Nm de par. Con 671 mm de altura de asiento, 189 kg de peso y un manejo ágil, convence especialmente en el día a día. A ello se suman el clásico diseño Harley, un sonido de motor contundente y una TFT de 3,5 pulgadas. En la primera prueba destaca por su facilidad de manejo, pero muestra debilidades en recuperación y confort de suspensión.

¡La categoría de las supersport de cuatro cilindros toma impulso en 2027! Con la nueva CBR500R Four, Honda lleva también un tetracilíndrico en línea a la cilindrada más pequeña. Al mismo tiempo, la clásica 600 CBR600RR recibe una actualización de hardware y electrónica. Pero la punta de lanza es y sigue siendo la nueva Fireblade, que en 2027 se ofrece en tres versiones.

Pero en EICMA, la nueva familia Africa Twin les roba claramente el protagonismo a los demás modelos. Además de la Africa Twin y la Africa Twin Adventure Sports, en 2027 llega también la nueva Enduro Sports, que promete aún más aventura. También tenemos ya un interesante anticipo de la versión de serie de la V3R E-Kompressor, aunque su lanzamiento aún no es definitivo. Confirmados están, en cambio, la actualización del SH350i y el nuevo scooter adventure ADV125.

El compacto scooter urbano SH Mode 125 recibe para la próxima temporada más equipamiento y colores nuevos. También la Rebel 500 estrena pantalla TFT, mientras que su hermana mayor, la CMX1100 Rebel, renueva sus colores. Honda lanza la X-ADV, la Forza 750 y la NC750X 2027 con nuevas combinaciones de color para el año modelo 2027, mientras que el bicilíndrico de 745 cc, los conceptos de cambio y la base técnica no varían. Un tratamiento similar recibe la CB750 Hornet, disponible desde 2027 en cuatro nuevas decoraciones. También se renueva la gama NT1100, con dos colores nuevos. Quien necesite aún más touring siempre puede recurrir a la familia Gold Wing. La CRF450R ha sido completamente rediseñada para 2027 y Honda le regala un motor más potente, un chasis nuevo en un 70 por ciento, electrónica revisada y mejoras en suspensiones y ergonomía.

Husqvarna presenta para 2027 ocho modelos de enduro con técnica probada, suspensiones WP XACT, TBI en los dos tiempos y electrónica moderna en los cuatro tiempos. Las principales novedades son los chasis con pintura en polvo blanca, nuevos gráficos y, en mercados seleccionados, un año de garantía del fabricante.

Desde 2021, los fans de Kawasaki tuvieron que arreglárselas sin la Ninja H2. En 2027 eso cambia con una versión profundamente revisada de la Ninja H2. Quien se mueva deportivamente en la media cilindrada puede alegrarse con la actualización de la Ninja 650, que ahora recibe mejores componentes de suspensión y frenos. Lo que los fans llevaban tiempo pidiendo también se hace realidad en 2027: la nueva Versys 900, con el motor de la Z900. Al mismo tiempo, ahora también se puede viajar off-road con la nueva KLE 650.

Cuando los modelos gustan y funcionan, no siempre hace falta una actualización profunda. Por eso Kawasaki apuesta en numerosos modelos por nuevas decoraciones para 2027:

• Modelos 1100 de Kawasaki 2027
• Kawasaki Ninja H2 SX 2027
• Ninja ZX-10R y ZX-10RR
• Modelos Kawasaki Ninja 2027
• Kawasaki Ninja 125 y Z125
• Kawasaki Versys 650 2027
• Kawasaki Vulcan S 2027
• Kawasaki Z500 SE 2027
• Kawasaki Z900 y Z650 S
• Kawasaki Z1100 2027
• Kawasaki Z900 RS y Z650 RS

Kawasaki vuelve en 2027 al segmento de dos tiempos con la KX327 para motocross y la KX327X para cross-country, combinando un nuevo motor de 327 cc con inyección, suspensiones modernas, arranque eléctrico y una completa electrónica. Al mismo tiempo, el fabricante japonés revisa a fondo las KX450F y KX250F para 2027 con novedades en motor, suspensiones y electrónica, y amplía su gama off-road con modelos de cross-country e infantiles.

Quien quiera irse de viaje con su enduro estará encantado con la nueva 690 Rally, que trae de serie la torre de navegación rally. Aunque ya está a la venta desde julio de 2026, la nueva KTM 790 Duke se considera año modelo 2027. Con una amplia actualización, la naked de media cilindrada se ha renovado por completo y vuelve a plantar cara con fuerza en su categoría. Algo parecido ocurre con la Freeride E 2027, que se presenta renovada para la próxima temporada. Mientras tanto, hubo nuevas decoraciones tanto para los modelos de enduro EXC como para la edición especial EXC 6DAYS. Quien busque tecnología del Dakar será feliz con la limitada 450 Rally Replica. Y quien prefiera darlo todo en una pista off-road debería echar un vistazo a los nuevos modelos SX para 2027. Por supuesto, KTM sigue fiel a sus raíces supermotard y actualiza la 450 SMR para la próxima temporada.

KTM presenta en EICMA 2026 numerosas novedades: la 1390 Super Duke GT llega con 190 CV, suspensión semiactiva y cambio automatizado opcional (AMT). La nueva 450 RC amplía a partir de 2028 la oferta supersport con motor bicilíndrico y suspensiones WP regulables. La 1390 Super Duke R y los modelos adventure, enduro y supermotard reciben mejoras técnicas y nuevos colores. En motocross debutan las 250 y 450 SX-F Factory Edition con nuevos chasis y mejoras de motor; la 450 rinde ahora 63,8 CV.

También se piensa en los más jóvenes. Con la SX-E 2.12 se cierra el hueco entre dos motos de motocross eléctricas ya existentes.

LiveWire lleva ahora a producción en serie sus minimotos S4 Honcho en versiones Street y Trail. Con 94 km/h de velocidad punta y baterías extraíbles, los datos prometen auténticas motos de diversión para uso urbano y off-road.

Quien quiera entrar en la marca italiana en 2027 tendrá una opción interesante: The Trip 500 será la próxima temporada el modelo más pequeño del fabricante. Al mismo tiempo, Moto Guzzi celebra su 105 aniversario con una Anniversary Edition limitada para Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada y V7 Stone, cuyo diseño gris y amarillo se inspira en la nueva fábrica de Mandello del Lario. No hay cambios técnicos, pero sí detalles exclusivos de aniversario; las series especiales estarán disponibles desde octubre de 2026 hasta finales de 2027.

La NIU FQiX x Razer Special Edition combina movilidad urbana eléctrica con un llamativo diseño gaming, hasta 110 km de autonomía, pantalla TFT, navegación, Bluetooth, GPS y sistema antirrobo. La edición especial está disponible en Europa en versiones L1e y L3e, puede reservarse hasta el 11 de octubre de 2026 y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2026.

Con la Norton 450, el fabricante presenta dos naked en versiones Urban y Rugged, que a lo largo de la próxima temporada serán la puerta de entrada a la marca.

Piaggio presenta en EICMA 2026 tres novedades en scooters: el Typhoon 125 regresa con 10,6 CV, ruedas de 14 pulgadas, pantalla TFT y CBS. El Medley 125 recibe una nueva TFT de 5 pulgadas, diseño renovado y sigue ofreciendo 36,2 litros de capacidad de carga. También se renueva el Beverly 400, que estrena una TFT de 6,88 pulgadas con navegación, llantas más ligeras y nuevos elementos de diseño.

La tan anunciada Himalayan 750 por fin está aquí para 2027. Con el mismo motor, el fabricante presenta también la nueva Continental GT 750. Royal Enfield trae a Europa la Flying Flea C6 anunciada el año pasado y ofrece con la Flying Flea S6 la scrambler a juego.

¡Suzuki tiende un puente entre naked y superbike colocando sin más la nueva GSX-10R justo en medio! Mientras tanto, también hay buenas noticias para los fans del V2: la familia SV continúa en 2027 con la nueva SV-7S.

El histórico fabricante británico presenta para la próxima temporada cuatro nuevos modelos y bonitas series especiales. Con la nueva Bonneville T40 y T40 Black, Triumph aporta auténtico sabor clásico a la categoría A2. El buque insignia de la marca sigue siendo la gama Tiger 1200, que llega al mercado con más potencia y equipamiento. En 2027, Triumph lanza la Speed Twin 1200 TFC, limitada a 750 unidades, con diseño exclusivo, ergonomía más deportiva y componentes de alta gama de Öhlins, Brembo y Akrapovič.

Triumph revisa sus modelos off-road para 2027: las TF 250-E y TF 450-E reciben una configuración de motor optimizada, embragues mejorados y suspensiones KYB. También la TF450X recibe mejoras en motor, cambio y suspensiones. Además, los tres modelos lucen un nuevo aspecto en negro.

TVS quiere despegar de verdad en el mercado europeo. Con su nuevo buque insignia trail, la RTX 300, la marca pretende lograrlo a partir de 2027.

¡Bombazo en EICMA! Yamaha presenta la nueva familia RW, encabezada por el RW700 y el RW700 Explore. Gracias al CP2, el Y-AMT y una puesta a punto off-road, el fabricante quiere redefinir el estándar. A quien le baste con menos cilindrada puede optar por el nuevo RW350. Para una nueva Tenere aún tendremos que esperar, pero Yamaha muestra por primera vez el Tenere 4 Concept en EICMA. Para la ciudad, Yamaha presenta finalmente el nuevo NMAX E y el scooter de rueda alta XENTER E.

La nueva MT-125 recibe para 2027 lo que se llamaría un lavado de cara clásico: nuevo estilo y cambios de detalle sobre una base probada. El toque retro llega en 2027 con la nueva XSR900, que se ofrece en blanco, rosa y azul; quien prefiera carenado puede optar por la XSR900 GP en el nuevo Legend Blue. Yamaha revisa a fondo su gama Off Road Competition para 2027, con la YZ250F como protagonista gracias a un motor completamente nuevo, un nuevo chasis y suspensiones revisadas, mientras que las YZ85 y YZ65 reciben mejoras técnicas y toda la gama estrena colores y gráficos. También hay novedades para los modelos de enduro WR. Toda la gama de ATV para 2027 recibe igualmente colores nuevos.

Zero Motorcycles ofrecerá a partir de 2027 carga rápida CCS, con la que los modelos con batería de hasta 17,3 kWh podrán cargarse del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos. Además, la tecnología podrá instalarse a posteriori en numerosos modelos Dual-Sport y Street a partir del año modelo 2022 con Cypher III.