Presentación de la Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Para el año modelo 2026, Yamaha introduce una nueva variante de su popular serie de sporttourers: las Tracer 7 y Tracer 7 GT estarán disponibles con el sistema de cambio automatizado Y-AMT. Con esto, la combinación de deportividad y comodidad en carretera se enriquece con un componente interesante.

La Yamaha Tracer 7 GT, que ya fue ampliamente renovada para 2025 (aquí puedes ver la prueba de la nueva generación Yamaha Tracer 7 2025), permanece técnicamente casi sin cambios en la nueva generación del modelo, pero se complementa con la nueva Transmisión Manual Automatizada de Yamaha (Y-AMT). Este sistema permite un cambio de marchas completamente automatizado o un cambio manual mediante un interruptor en el manillar. En combinación con el sistema Ride-by-Wire (Y-CCT) y los tres modos de conducción YRC (Sport, Street, Custom), se espera que resulte en una sintonización especialmente armoniosa.

Que los modelos Tracer 7 no se presenten ya como simples motos para principiantes lo demuestra su equipamiento adicional: control de crucero, control de tracción, un tanque ampliado de 18 litros, la horquilla USD de 41 mm mejorada, nuevos neumáticos Michelin Road 6 GT, así como una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones y navegación.

• Parabrisas más alto (90 mm más alto, ajustable en 60 mm)
• Puños calefactables de tres niveles
• Asiento de confort con acolchado más grueso
• Estribos de goma
• Caballete central
• Maletas rígidas que caben un casco cada una y se montan en un soporte de aluminio
• Ajuste remoto del amortiguador mediante una rueda manual

Ambas variantes Y-AMT, la Tracer 7 Y-AMT y la Tracer 7 GT Y-AMT, estarán disponibles a partir de enero de 2026 en los concesionarios Yamaha de Austria. También se planean versiones de 35 kW compatibles con el carnet A2. En cuanto a colores, todo sigue igual:

• Tracer 7 Y-AMT: Redline, Midnight Black
• Tracer 7 GT Y-AMT: Icon Performance, Tech Black

Con el sistema Y-AMT, la Tracer 7 GT se acerca técnicamente más a la Tracer 9 GT, aunque sin alcanzar su nivel de potencia, pero en cuanto a equipamiento, la brecha se está cerrando lentamente. La variante GT sigue siendo una moto sporttouring de gama media equilibrada con sólidas cualidades para viajar y un placer de conducción deportivo. La introducción de la transmisión automatizada podría atraer especialmente a los viajeros y a los pilotos de largas distancias, a quienes la ausencia de embrague les ofrece un confort adicional.