Bajaj salva a KTM - Pierer se va
Ahora es oficial: 525 millones de euros aseguran la continuidad
PIERER Mobility anuncia el éxito del compromiso financiero de Bajaj: ¡KTM sigue en pie, la cuota de saneamiento se cumple a tiempo, pero el juego cambia de cartas!
Bajaj aporta más de medio mil millones de euros para cumplir con la cuota de saneamiento
Pocas horas antes del vencimiento del plazo, PIERER Mobility AG confirma: Bajaj Auto International Holdings B.V. asume la financiación de la cuota del 30% acordada por los acreedores de KTM AG, KTM Components GmbH y KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH en febrero. Con esto, se aseguran un total de 525 millones de euros, necesarios para cumplir con los planes de saneamiento.
En detalle, 450 millones de euros fluyen directamente como préstamo a KTM AG. PIERER Mobility AG recibe otros 150 millones de euros, que destinará al pago restante de las cuotas a las sociedades afectadas. El punto crucial: el dinero está disponible, lo que aparentemente evita la amenaza de insolvencia.
Stefan Pierer dejará su propia AG en junio de 2025
Además del acuerdo financiero, hay movimientos en el ámbito personal. Stefan Pierer, durante décadas el rostro emblemático de la marca, se retirará del consejo de administración de PIERER Mobility AG, de la cual fue el homónimo, una vez concluido el proceso de saneamiento en junio de 2025. Habiendo ya dejado su puesto directivo en KTM en marzo, se cierra así definitivamente una era en la que el nombre Pierer estuvo indisolublemente ligado al resurgimiento de KTM.
Verena Schneglberger-Grossmann será nombrada como nuevo miembro del consejo, quien ha estado en la empresa desde 2015 y asumirá el mando junto con el CEO Gottfried Neumeister. Un claro indicio de una reestructuración tanto personal como estratégica.
La cuestión del emplazamiento sigue candente: ¿Quién tiene ahora el control en KTM?
Aunque la solvencia está ahora asegurada, lo que esto significa para la planta de producción en Mattighofen y sus aproximadamente 3,000 empleados sigue siendo incierto. La producción sigue detenida. Si los nuevos fondos serán suficientes para reactivar las cadenas de suministro y la fabricación en la medida habitual, aún está por verse. La confianza de los proveedores y distribuidores en la que fue una empresa modelo está, por ahora, visiblemente sacudida. Sin embargo, la esperanza de una recuperación sigue viva.
Otro tema: las relaciones de poder en la estructura de propiedad podrían cambiar. La contribución financiera dominante de Bajaj probablemente tendrá en el futuro cercano repercusiones políticas y estratégicas. El fabricante indio de motocicletas Bajaj planea tomar el control mayoritario exclusivo de la sociedad matriz de KTM, Pierer Mobility. Como anunció la empresa el jueves por la noche, se ha firmado un contrato de opción de compra con Pierer Industrie AG, la holding industrial de Stefan Pierer.
Este acuerdo le otorga a Bajaj el derecho de obtener indirectamente el control de Pierer Mobility a más tardar a finales de mayo de 2026. Sin embargo, la ejecución del cambio de control sigue sujeta a las aprobaciones regulatorias necesarias. Por parte de KTM, se mantienen reservados al respecto en público.
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POKY