Nuevo sistema de escape Akrapovic para Suzuki GSX-8S y 8R
¡Las vivas Susis con escape al estilo MotoGP!
Cuando Akrapovic se pone manos a la obra con motos de clase media, se puede estar bastante seguro de que al menos uno de los puntos —potencia, peso y estética— mejorará notablemente, o en el caso de la nueva Racing Line (SS) para Suzuki GSX-8S y 8R, ¡los tres a la vez!
Akrapovic lanza al mercado el sistema de escape Racing Line (SS) con homologación Euro5+ para la Suzuki GSX-8S/8R. El desarrollo se centró en optimizar la respuesta del acelerador y la potencia, lo que se traduce en un aumento de potencia de 2,5 CV a 9500 rpm y un incremento de par de 1,4 Nm a 5500 rpm en comparación con el sistema de escape de serie de la Suzuki GSX-8S. Probado en el banco de pruebas propio de Akrapovic, el nuevo sistema de escape logra además una reducción de peso de un notable 29,1 por ciento (2,2 kilos), lo que debería mejorar el comportamiento dinámico y la eficiencia.
Aspectos destacados de la Akrapovic Racing Line (SS) para la Suzuki GSX-8S/8R:
- Nombre del producto: Racing Line (SS)
- Código del producto: S-S8R1-HHAKESS
- Aumento de potencia: 2.5 CV
- Aumento de par: 1,4 Nm
- Reducción de peso: 2,2 kilos (29 %)
- Precio: PVP sin IVA 1195 euros
¿Dónde consigo mi sistema de escape Akrapovic?
GP Products es desde 2014 el representante oficial de Akrapovic en Alemania. Como interlocutor fiable y de habla alemana para todas las consultas sobre productos Akrapovic y para pedidos, su experimentado equipo ofrece conocimientos técnicos e información detallada de los productos para garantizar que se tome la elección óptima.
Aquí puedes ir directamente a GP Products
Conclusion: Akrapovic Racing Line para Suzuki GSX-8S y 8R
La Racing Line ataca a la Suzuki de clase media en tres frentes a la vez: potencia, peso y estética. Según datos del fabricante, el sistema añade unos 2,5 CV a 9500 rpm y 1,4 Nm de par a 5500 rpm, pero sobre todo reduce el peso en unos generosos 2,2 kilogramos, casi un 30 por ciento respecto al sistema de serie. El sistema completo está fabricado en acero inoxidable de alta calidad con una tapa de carbono hecha a mano, y el catalizador se aloja en el silenciador final. Una ventaja para el día a día: el sistema cuenta con homologación EC y cumple la normativa Euro 5 plus, viene en formato plug-and-play y no requiere una nueva configuración electrónica. En cuanto al sonido, el fabricante promete un tono profundo y deportivo al estilo MotoGP. No pudimos realizar pruebas propias en banco de potencia, y el aumento de potencia se mantiene moderado para tratarse de un montaje cercano al slip-on. Para los pilotos de GSX que quieran mejorar el aspecto y el sonido de su moto manteniéndose dentro de la legalidad, este sistema es la elección redonda, ya que ahorra peso de forma notable y conserva la homologación para circular.
- Ahorro de peso de 2,2 kilogramos
- Homologación EC y Euro 5 plus
- Plug-and-play
- Acero inoxidable con tapa de carbono
- Sonido profundo y deportivo
- Aumento de potencia moderado
- Datos de potencia solo verificados por el fabricante
Author
VAULI