Las motos más caras de 2025

También en las motos se cumple el viejo dicho: "Hacia arriba no hay límite". Las transformaciones exclusivas y las series especiales limitadas pueden hacer que los precios se disparen. Pero ese tipo de motos no nos interesan en este artículo. Queremos saber cuál es la moto más cara de un fabricante mainstream que un ciudadano normal puede comprar en su concesionario de confianza. Aquí nos orientamos por los "precios de partida" en el mercado alemán con fecha de finales de enero de 2025.

Aunque la Triumph Rocket 3 GT Storm posee el motor de moto más grande del mundo, resulta comparativamente asequible. Con un motor tricilíndrico en línea de 2.458 cm³, que entrega 182 CV a 7.000 rpm y un par de 225 Nm a 4.000 rpm, esta moto de potencia lleva una fuerza masiva al asfalto. Visualmente destaca por un estilo "Blackout" con componentes pintados en negro o anodizados, como el subchasis, el basculante y la horquilla. La versión GT ofrece una posición de conducción más erguida, con estriberas colocadas más adelante y ajustables en tres posiciones, además de un asiento de touring con una altura de asiento de 750 mm y un respaldo de pasajero ajustable para mayor comodidad en viajes largos.

Precio en Alemania: 26.695,- €

La Kawasaki Ninja H2 SX SE combina un motor tetracilíndrico en línea de 998 cm³ con compresor, de 200 CV, con la electrónica más moderna. Por primera vez en la gama de Kawasaki se emplea un sistema de radar Bosch que permite el control de crucero adaptativo (ACC), el aviso de colisión frontal (FCW) y el aviso de ángulo muerto (BSD). Otros aspectos destacados son la suspensión electrónica semiactiva (KECS), una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas con integración de smartphone a través del sistema SPIN y numerosos sistemas de asistencia, como control de lanzamiento, asistente de arranque en pendiente (VHA) y control de tracción sensible al ángulo de inclinación. Este completo equipamiento convierte a la Ninja H2 SX SE en una de las sport touring más avanzadas del mercado.

Precio en Alemania: 29.445,- €

La Yamaha R1 GYTR 2025 es una moto puramente de circuito, basada en la R1 Race y equipada con componentes especiales GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) para optimizar potencia y manejo. Entre sus aspectos destacados figuran un carenado de competición ligero y aerodinámicamente optimizado en fibra de vidrio reforzada con carbono, un escape de competición Akrapovič para aumentar la potencia y reducir peso, así como una ECU GYTR específica para un control preciso del motor y ajustes individuales. Además, cuenta con pinzas de freno Brembo Stylema con pastillas de competición Z04 y latiguillos de freno GYTR para una potencia de frenado máxima.

Precio en Alemania: 30.389,- €

El fabricante americano ofrece en realidad modelos todavía más caros, pero estos provienen de la colección limitada CVO o vienen con tres ruedas. La Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 combina confort y prestaciones con el motor Milwaukee-Eight 117, que entrega 105 CV y 176 Nm de par. Gracias a los nuevos amortiguadores SHOWA, la aerodinámica mejorada y una reducción de peso de 22,2 kg, ofrece una sensación de conducción optimizada. Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Skyline OS y CarPlay inalámbrico aporta conectividad moderna, mientras que funciones como un parabrisas touring más alto y puños calefactables maximizan el confort en largas distancias.

Precio en Alemania: 33.920,- €

La Ducati Panigale V4 S 2025 se presenta con un nuevo basculante de doble brazo, que sustituye al anterior basculante monobrazo, y ofrece una potencia de 216 CV a 13.500 rpm. La máquina cuenta con una suspensión Öhlins semiactiva, ajustable electrónicamente, así como una aerodinámica mejorada y sistemas electrónicos avanzados que optimizan la experiencia de conducción. Estas novedades buscan maximizar el rendimiento en circuito y, al mismo tiempo, mejorar el manejo.

Precio en Alemania: 34.790,- €

Competición pura, que también quiere ser pagada. La BMW M 1000 RR 2025 ha sido revisada a fondo y ahora ofrece una potencia incrementada de 218 CV a 14.500 rpm. Esta mejora se ha logrado mediante ajustes técnicos como válvulas de titanio rediseñadas, una relación de compresión aumentada a 14,5:1 y mariposas de mayor tamaño. Aerodinámicamente, el modelo se beneficia de los nuevos alerones M Winglets 3.0 de carbono, que a 300 km/h generan 30 kg de carga aerodinámica sin afectar a la velocidad máxima de 314 km/h. Además, la M 1000 RR cuenta con electrónica avanzada, entre ella el control de tracción dinámico (DTC) con Slide Control y Brake Slide Control, basados en sensores de ángulo de dirección, que mejoran el control en situaciones de conducción extremas.

Precio en Alemania: 36.300,- €

La Indian Roadmaster PowerPlus Dark Horse es una moto de touring equipada con el nuevo motor PowerPlus de 1.768 cm³ refrigerado por líquido, que entrega 126 CV y 181,4 Nm de par. El modelo ofrece una posición de conducción confortable, amplio espacio de almacenaje y una tecnología moderna pensada para viajes de larga distancia. Entre sus funciones se incluyen el aviso de ángulo muerto, luces de aviso de marcha atrás y el Bike Hold Control, que aumentan la seguridad y el confort de conducción. Con su diseño oscuro y minimalista, la Roadmaster PowerPlus Dark Horse se dirige a pilotos que valoran las prestaciones y la aptitud para viajar.

Precio en Alemania: 36.790,- €

La MV Agusta Brutale 1000 RR es una naked de alto rendimiento que destaca por su diseño potente, tecnología de vanguardia y unas prestaciones impresionantes. Impulsada por un motor tetracilíndrico en línea de 998 cm³ con más de 200 CV, ofrece una dinámica de conducción agresiva y un manejo preciso. El equipamiento de alta calidad incluye un sistema de frenos Brembo, una suspensión electrónica Öhlins y sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Con una ergonomía deportiva, un chasis ligero y elementos aerodinámicos, la Brutale 1000 RR combina rendimiento y estilo, lo que la convierte en una de las máquinas más exclusivas de su clase.

Precio en Alemania: 36.999,- €

Quien piensa en una moto de viaje, no puede pasar por alto la Honda Gold Wing. La Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT es el buque insignia entre las motos de touring y combina un confort lujoso con una tecnología impresionante. Impulsada por un potente motor bóxer de seis cilindros de 1.833 cm³, ofrece una entrega de potencia suave y una experiencia de conducción única. La tecnología de doble embrague (DCT) permite cambios de marcha sin interrupciones y hace que la conducción resulte aún más relajada, especialmente en viajes largos. Con funciones como una pantalla TFT grande y clara, sistema de navegación integrado, Apple CarPlay y Android Auto, además de amplias posibilidades de almacenaje, cumple todas las exigencias de una moto touring moderna.

Precio en Alemania: 39.990,- €

Para que la Ninja H2 R encaje en nuestros criterios, quizá haya que hacer la vista gorda. Aunque teóricamente esta Kawasaki no está limitada, solo se fabrica bajo pedido. La Kawasaki Ninja H2R es una supersport sin concesiones, desarrollada exclusivamente para el circuito. Con su motor tetracilíndrico en línea de 999 cm³ y un compresor integrado, alcanza unos impresionantes 310 CV, que gracias al efecto RAM Air pueden aumentar hasta los 326 CV.

Precio en Alemania: 57.000 €