Presentada la nueva Royal Enfield Guerrilla 450

El primer motor refrigerado por líquido de Royal Enfield, el monocilíndrico Sherpa 450, hizo su debut en otoño de 2023 durante la presentación de la nueva Himalayan. Sin embargo, se esperaban más modelos basados en este moderno monocilíndrico, y con la nueva Guerrilla 450, el rumor se convierte en realidad.

La Guerrilla 450 está diseñada para todo tipo de carreteras y cuenta con un motor Sherpa de 452 cm³ ajustado para rendimiento de roadster y un marco de doble cuna de acero. Con esto y con la posición de conducción dinámica, que permite una postura erguida o una ligera inclinación, la Guerrilla 450 pretende recordar los fundamentos de los roadsters originales. Ya sea que te inclines hacia adelante y vayas a todo gas por carreteras de curvas, navegues lentamente por el tráfico, hagas una excursión tranquila o recorras largas distancias, la Guerrilla está lista para todo un roadster puro. Pronto descubriremos qué tan bien funciona en la primera prueba de la Royal Enfield Guerrilla 450.

La Guerrilla 450 es impulsada por el nuevo motor Sherpa monocilíndrico de 452 cm³ refrigerado por líquido. El motor DOHC de la Guerrilla 450 con cuatro válvulas entrega 40 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm. Más del 85 % de este par está disponible desde las 3.000 rpm. El sistema refrigerado por agua cuenta con una bomba de agua integrada, un radiador de doble circuito y un bypass interno, lo que garantiza un control óptimo de la temperatura para un rendimiento máximo en todas las condiciones. La caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido y antirrebote aumenta el confort de conducción a alta velocidad.

La Guerrilla 450 cuenta con un asiento escalonado, un depósito de combustible con capacidad para 11 litros, faros LED, intermitentes con luz trasera integrada y un silenciador elevado. Su ergonomía está diseñada para adaptarse a varios estilos de conducción y condiciones de la carretera, desde carreteras rurales con tráfico fluido hasta curvas cerradas y técnicamente exigentes. La geometría del piloto, con una baja altura de asiento y estriberas en el centro de la moto, garantiza una posición de conducción erguida. Con su marco dinámico, la Guerrilla 450 está diseñada para la agilidad y una rápida respuesta, ofreciendo un manejo estable y ligero. La horquilla telescópica de 43 mm de diámetro en la parte delantera y un amortiguador trasero con bieletas proporcionan la suspensión de la moto. En combinación con ruedas de 17 pulgadas y neumáticos sin cámara delante y detrás, así como una distancia entre ejes de 1.440 mm, la moto ofrece estabilidad y control para un comportamiento dinámico fiable pero ágil.

Das reaktionsschnelle Motormanagementsystem (EMS) der Guerrilla 450 und die Ride-by-Wire-Technologie sollen für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgen. Mit einem Performance-Modus und einem Eco-Modus kann das Ansprechverhalten beim Gasgeben an die jeweiligen Fahrbedingungen angepasst werden.

Las variantes Top y Mid de la Guerrilla 450 están equipadas con el nuevo TBT-Dash, un instrumento combinado de infoentretenimiento de 4 pulgadas. El TBT-Dash ofrece, junto con la aplicación RE, funciones avanzadas como el registro de rutas, que pueden exportarse en formato GPX, permitiendo así a los pilotos compartir sus aventuras con otros. Asimismo, se pueden importar archivos GPX desde cualquier dispositivo de terceros. Además de la navegación, también están disponibles el control de música, las previsiones meteorológicas y la información del vehículo.

El equipamiento original para la Guerrilla 450 está inspirado en la conducción urbana y la escena del flat-track, e incluye grandes barras protectoras y un protector de cárter, un asiento de viajero para mayor comodidad, así como un parabrisas tintado y espejos oscurecidos. La inspiración del flat-track se refleja claramente en el diseño del asiento, el protector de cárter plateado, la parrilla del radiador y la cubierta de los instrumentos en Halcyon Black. Las opciones adicionales incluyen barras protectoras compactas y espejos en los extremos del manillar con soporte incluido. La Guerrilla 450 viene con soluciones de equipaje versátiles como alforjas blandas.

Los pedidos en India, Reino Unido y los países europeos están disponibles a partir de hoy. Las entregas comenzarán en agosto de 2024. Hasta principios del próximo año, la motocicleta se introducirá gradualmente en otros países. La gama de modelos incluye tres variantes en colores llamativos. Con la Guerrilla 450, Royal Enfield también ha introducido un "programa de garantía sin fronteras" (el Borderless Warranty Program). Esta iniciativa tiene como objetivo dar a los pilotos la libertad de usar su Royal Enfield más y sin restricciones, respaldada por una red extensa de más de 3.000 centros de servicio en más de 70 países en todo el mundo.

En India, la Guerrilla 450 se lanzará en tres variantes con seis opciones: Analogue, Dash y Flash. La variante Analogue está disponible en Smoke Silver y Playa Black. Esta variante no cuenta con un instrumento combinado TFT. La variante Dash también estará disponible en Playa Black y Gold Dip; ambas con pantalla TFT. La variante Flash con especificaciones superiores está disponible en Yellow Ribbon y Brava Blue. Para otros mercados, Smoke Silver es la única opción disponible para la variante Analogue.