Magazine
Brands
Top Awards
Compare
About us
Home
Tijdschrift
### Test BMW R 1300 GS Adventure: De standaard in lange afstand reisenduro's? Een jaar na de R 1300 GS lanceert BMW de Adventure-variant van zijn populaire hoogpoter. De GSA is een motor die je enkel met superlatieven kunt omschrijven. Onmogelijk in te beelden dat een toekomstige update nog ergens méér zal bieden. 30 liter tank, 269 kilogram rijklaar gewicht – zonder koffers –, 145 pk en een basisprijs van 26.950 euro. Het lijdt geen twijfel: meer is euh …meer. Maar is dat ook beter? Wij vlooiden het uit tijdens de World Press Launch in Spanje. De 2025 BMW R 1300 GS Adventure is compleet nieuw, maar het concept blijft onveranderd: dit moet de ultieme reismotor zijn, een duivel-doet-al met quasi onbegrensd potentieel én een technisch vooruitstrevende motorfiets. Gebouwd rond het vorig jaar geïntroduceerde 1300cc-blok. Dat blok mag dan wel meer cc’s hebben en sterker zijn, het is compacter dan het vorige. BMW realiseerde dit door de transmissie onder in plaats van achter het blok te plaatsen. Je kunt niet anders dan onder de indruk zijn van de GSA. Dit is één van de meest imposante motoren van het moment. In vooraanzicht mag je hem zelfs als dreigend omschrijven. Dat wéten ze bij BMW. Meer zelfs, ze zien het als een troef. ‘We vergelijken unsere GSA graag met een neushoorn,’ klinkt het. ‘Een indrukwekkend beest qua afmetingen, maar veel wendbaarder en sneller dan je ooit voor mogelijk zou houden.’ Wetende wat ze in Azië en Afrika doen met de hoorn van de neushoorn, hielden we de Chinese collega nauwlettend in het oog, maar die heeft de spiegels uiteindelijk niet gedemonteerd, laat staan ze tot poeder gemalen【6:0†source】. De test bracht ons van de Mediterrane kust van Malaga via het Andalusische binnenland tot Tarifa en terug. Een beetje reiziger weet dat Afrika zichtbaar is vanuit Tarifa. Elke keer als je in die winderige kuststad van Spanje komt, bekruipt de drang je om de oversteek van de Straat van Gibraltar te wagen. Echter, deze keer kriebelde het nog wat meer. Gewoon omdat deze motor sméékt om avontuur en wel gemaakt lijkt om Afrika, of een ander continent naar keuze, te doorkruisen. Vrij van zorgen over de afstand tot de volgende benzinepomp【6:7†source】.
TGB Tapo RR 2013 vs. TGB Bull&t 50 2010
TGB Tapo RR 2013
TGB Bull&t 50 2010
Loading...
Overview - TGB Tapo RR 2013 vs TGB Bull&t 50 2010
TGB Tapo RR 2013
TGB Bull&t 50 2010
Technical Specifications TGB Tapo RR 2013 compared to TGB Bull&t 50 2010
TGB Tapo RR 2013
TGB Bull&t 50 2010
Show all
Same only
Differences
TGB Tapo RR 2013
TGB Bull&t 50 2010
Engine and Drive Train
Engine power
Engine power
4.8 HP
Engine power
8.6 HP
Starter
Starter
Kick
Starter
Kick
Transmission Type
Transmission Type
Variomatic
Transmission Type
Variomatic
Cylinders
Cylinders
1
Cylinders
1
Strokes
Strokes
2-Stroke
Strokes
2-Stroke
Cooling
Cooling
Air
Cooling
Air
Displacement
Displacement
49 ccm
Displacement
49 ccm
Brakes Rear
Type
Type
Drum
Type
Drum
Dimensions and Weights
Front tyre diameter
Front tyre diameter
12 inch
Front tyre diameter
14 inch
Rear tyre width
Rear tyre width
120 mm
Rear tyre width
120 mm
Rear tyre height
Rear tyre height
70 %
Rear tyre height
70 %
Rear tyre diameter
Rear tyre diameter
12 inch
Rear tyre diameter
12 inch
Length
Length
1,780 mm
Length
1,910 mm
Width
Width
650 mm
Width
660 mm
Height
Height
1,075 mm
Height
1,150 mm
Kerb Weight
Kerb Weight
94 kg
Kerb Weight
99 kg
Fuel Tank Capacity
Fuel Tank Capacity
6.8 l
Fuel Tank Capacity
6.8 l
License compliancy
License compliancy
AM
License compliancy
AM
Alternative Comparisons
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
TGB Bullet 125 2009
VS.
Peugeot Speedfight 3 LR 2009 vs
TGB Bull&t 50 2009
VS.
TGB Tapo RR 2013 vs
TGB Bull&t RS 2011
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
TGB Tapo RS 2013
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
Yamaha Aerox R 2013
VS.
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 vs
TGB Bull&t 50 2010
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
TGB Bull&t RR 2017
VS.
Yamaha Aerox R 2009 vs
TGB Bull&t 50 2009
VS.
Peugeot Speedfight 4 50 2T LC 2017 vs
TGB Bull&t 50 2010
VS.
TGB Bull&t 50 2010 vs
TGB Bull&t RS 2012
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
Piaggio Zip 50 2T 2009
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
Piaggio Fly 50 2T 2009
VS.
TGB Bull&t 50 2013 vs
Derbi Boulevard 50 2009
1000PS Partner