Aprilia Motorrad 2026: Innovationen, neue Designs und GT-Roller

Für 2026 erhält die Aprilia Factory-Familie - bestehend aus RSV4 Factory, Tuono V4 Factory, RS 660 Factory und Tuono 660 Factory - neue, auffällige Grafiken, die die aerodynamischen Linien der Motorräder akzentuieren. Bei den größeren Factory-Modellen wie der RSV4 Factory und der Tuono V4 Factory verwendet Aprilia Farbkombinationen in Lila, Weiß und Rot, die an historische Renn-Designs erinnern. Die mittleren RS 660 Factory und Tuono 660 Factory setzen auf ein gelb betontes Shakedown-Yellow-Design. Diese optischen Updates sollen die sportliche Ausrichtung der Bikes visuell unterstreichen und gleichzeitig die Präsenz im öffentlichen Raum prägen.

Mit der RS 457 GP Replica erweitert Aprilia sein Angebot an sportlich orientierten Maschinen im Segment der leichten Supersportler. Dieses Sondermodell richtet sich vor allem an Fahrer mit A2-Führerschein und kombiniert ein agiles Handling mit einer technischen Ausstattung, die an Rennmaschinen erinnert. Die Replica-Variante unterscheidet sich optisch durch eine schwarze Rahmen-, Schwinge- und Gabeloptik sowie ein Einzel sitz-Design mit Sitzabdeckung für den Sozius. Zusätzlich sind auf der Verkleidung Sponsoren-Grafiken angebracht, die sich visuell an Aprilias MotoGP-Programm orientieren.

Ein zentrales Highlight der Neuheitenoffensive ist der Aprilia SR GT 400, mit dem Aprilia erstmals ein Modell im Segment der mittelgroßen GT-Roller anbietet. Der SR GT 400 basiert auf einem eigenständigen Rahmenkonzept und überträgt Motorradzutaten in ein vielseitig nutzbares Crossover-Fahrzeug. Angetrieben wird er von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Motor mit 400 cm³, der 36 PS bei 7.500 U/min leistet und ein Drehmoment von 37,7 Nm bietet. Das fahrfertige Gewicht beträgt rund 186 kg. 1000ps.at

Das Fahrwerk ist mit einer 41 mm Upside-Down-Gabel und zwei hinteren Stoßdämpfern mit jeweils 120 mm Federweg ausgelegt, was zusammen mit einer Bodenfreiheit von 190 mm eine komfortable Fahrt auch abseits glatter Straßen ermöglichen soll. Entwickelt wurde ein robustes Fahrwerk, das präzise Handlingeigenschaften sicherstellen soll.

Beim Brems- und Sicherheitspaket setzt Aprilia auf eine 300 mm vordere Scheibenbremse mit einem radial montierten Vierkolbensattel, eine 240 mm Scheibe hinten sowie ein konfigurierbares ABS-System. Eine zweistufige Traktionskontrolle (ATC) ist ebenfalls verfügbar.

Zur Ausstattung zählen ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Tag-/Nachtautomatik, ein integriertes Aprilia MIA-System zur Smartphone-Kopplung inklusive Navigation und Sprachausgabe, ein keyless Zugangssystem sowie ein USB-C-Anschluss im Staufach. Unter der Sitzbank findet ein Integralhelm Platz.

Optisch lehnt sich der SR GT 400 an Aprilias sportliche und Adventure-orientierte Designs an. Die Frontpartie mit dreigeteiltem LED-Scheinwerfer verbindet klare Linien mit funktionaler Lichttechnik, während ein höhenverstellbares Windschild den Windschutz verbessern soll. Optionales Zubehör wie Topcase, Schutzbügel oder Heizgriffe erweitert den Nutzungsbereich.

Die Neuheiten der Saison 2026 bei Aprilia zeigen eine strategische Mischung aus leistungsstarken Motorrädern, sportlich orientierten Sondermodellen und einem neuen, technisch anspruchsvollen GT-Roller. Mit den optischen Updates der Factory-Familie, der RS 457 GP Replica und dem SR GT 400 erweitert die Marke ihr Angebot sowohl für sportliche Fahrer als auch für Pendler und Alltagsnutzer. Die präsentierten Modelle, die im Rahmen der EICMA vorgestellt wurden, sollen im Verlauf des kommenden Jahres in die Modellpalette integriert werden.