Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda X-ADV 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda X-ADV 2018
Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda X-ADV 2018
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ist mit einem zuverlässigen und leistungsstarken Motor ausgestattet. Der 998 ccm große Reihenmotor bietet eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor wird per Elektrostarter gestartet. Die Africa Twin verfügt über eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad und wird über eine Kette angetrieben. Das Getriebe ist eine Gangschaltung mit insgesamt zwei Zylindern und einer Taktung von 4-Takt. Die Kühlung erfolgt flüssig.
Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse sind einstellbar in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad.
Die Bremsanlage der Africa Twin besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und einer Scheibe hinten. Das Motorrad ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Die Reifen der Africa Twin haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die Stärken der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 liegen in ihrem zuverlässigen Triebwerk, der komfortablen Sitzposition, dem gut abgestimmten Fahrwerk und der gelungenen Optik. Die Bremsen sind gut und es gibt die Option eines DCT-Doppelkupplungsgetriebes. Zudem bietet das Motorrad verschiedene Leistungsmodi.
Die Honda X-ADV 2018 ist mit einem Motor ausgestattet, der ein ausgedehntes Drehzahlband bietet. Der 745 ccm große Reihenmotor leistet 55 PS und hat ein Drehmoment von 68 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Motor wird per Elektrostarter gestartet. Die Kupplung besteht aus Mehrscheiben im Ölbad und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe.
Das Fahrwerk der X-ADV besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Vorderachse ist einstellbar in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für den Roller.
Die Bremsanlage der X-ADV besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und einer Scheibe hinten. Der Roller ist mit ABS und Fahrmodi ausgestattet, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Honda X-ADV 2018
Die Reifen der X-ADV haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 17 Zoll vorne und 15 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 13,1 l.
Die Stärken der Honda X-ADV 2018 liegen in ihrem Motor mit ausgedehntem Drehzahlband, den sehr guten Bremsen, der komfortablen Sitzposition und dem DCT-Doppelkupplungsgetriebe mit G-Mode. Zudem verfügt der Roller über Traktionskontrolle, einen verstellbaren Windschild, LED-Licht, eine coole Optik, einen Smart Key, eine 12V Steckdose und ein Staufach für einen Integralhelm.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen nicht ganz optimalen Windschutz und das Fehlen eines Tempomats. Zudem ist das ABS am Vorderrad nicht abschaltbar.
Die Honda X-ADV 2018 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel einen nicht optimal ablesbaren Drehzahlmesser und einen hohen Preis.
Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Honda X-ADV 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
Honda X-ADV 2018
Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Motorrad. Für den Jahrgang 2018 wird die Offroad-Tauglichkeit mit dem neuen G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda X-ADV
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der Honda X-ADV 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 um etwa 13% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 erfährt einen Verlust von 840 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 920 EUR für die Honda X-ADV 2018 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda X-ADV. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda X-ADV veröffentlicht am 15.09.2016.
